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《大连海事大学》 2005年
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船舶营运成本的分析与控制

谭宇  
【摘要】:船舶运输业是一个投资大、风险高的行业,在目前世界经济竞争的激烈环境 下,航运企业面临着艰难的竞争形势。燃油价格的上涨、港口使费的上升以及维 修费用的增加等因素导致了船舶营运成本大幅度增加,所以加强船舶营运成本控 制,已成为航运企业是否能够适应市场竞争的要求,是否能够在市场竞争中获得 竞争优势的关键所在。在运输收入一定的情况下,航运企业必须加强船舶营运成 本控制,降低成本,增加船舶的营运利润。 本文结合船舶运输成本的特点,通过对船舶运输成本的系统化分析,提出了 船舶营运成本控制的原则和方法。对影响船舶成本的几个较大的项目船员费、物 料和备件费、维修费、折旧费、港口使费、燃油费逐个加以分析,并采用定量和 定性相结合的方法对其加以控制。提出了针对船舶备件存储的随机模型,求解了 船舶备件最佳库存量;根据成本最小的原则来求解船舶的最佳维修周期,使船舶 的维修费用更为经济合理;针对利益最大化提出了航次燃油补给方案模型。为降 低船舶营运成本提出了一些建议和方法。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:F550

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