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《大连海事大学》 2006年
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台湾海峡两岸集装箱运输发展对策研究

张晶晶  
【摘要】:集装箱运输以其高效、方便、快捷等特点,成为两岸整个经贸运输中的重要组成部分,其贸易量在两岸进出口经贸额中占有相当大的比重。随着两岸“入世”和政治与经济关系的互动发展,两岸间航运关系正在酝酿着历史性的新变化,这也将为两岸间海上集装箱运输提供更为有利的环境和更为广阔的前景。 自1979年两岸经贸关系解冻开始,两岸的航运关系也有了一定的缓和与发展,集装箱的贸易和运输量也随着两岸关系的逐渐融合而日渐提升。但是,由于台湾当局坚持“不通关、不入境”的政策,虽然实现了两岸集装箱运输局部范围的直接通航,但仍局限在运输两岸中转运往第三地的远程货物,两岸间互为贸易目的的货物仍然要通过第三地中转。显然,这种“通船不通货”、“通货不通船”的现行格局已无法适应两岸经济发展,其造成的运费损失每年高达几亿美元以上,损害了两岸业者的经济利益,妨碍了两岸经济的共同发展。正是在这一形势的驱使下,本文结合两岸形势的发展与变化,对两岸海上直航问题进行了前瞻性研究,在充分研究、分析两岸航运态势及政策的基础上,为推动两岸海上直接通航提出科学论证,分析了目前两岸集装箱运输中存在的主要问题、原因及影响评估,并对今后两岸集装箱运输的发展趋势作了一定的分析。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F552

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