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《大连海事大学》 2007年
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船舶溢油对海洋生态损害评估研究

于桂峰  
【摘要】:船舶溢油是造成海洋污染的最主要的原因之一。在船舶溢油损害评估中,自然环境损害评估最复杂、最难以获得充分的赔偿,而船舶溢油对海洋生态损害评估技术落后是造成我国溢油损害赔偿不充分、与国际赔偿差距巨大的主要原因。 本文首先在对目前国内外溢油评估技术现状研究和船舶溢油损害分析的基础之上,依据我国油污损害赔偿机制,对海洋生态损失进行分类,确定船舶溢油对海洋生态损害评估程序。 然后对海洋环境容量评估方法和损失计算方法进行剖析,寻求海洋环境容量损失与污水处理费用之间的关系并引入用海行业系数,推导出海洋环境容量损害评估计算公式并举例验证;吸收和借鉴国外的生境等价分析(HEA)计算方法并根据全球海洋生态系统的平均公益价值研究,对溢油海域的海洋生态系统进行分类,针对分类后的不同生态系统,由生境等价分析(HEA)修正公式进行海洋生态服务功能损失评估;分析说明船舶溢油对海洋生态损害评估的合理性、有效性和实践性;运用Visual Basic6.0对评估部分进行了计算机编程实现。 最后,对本文的研究成果进行总结,分析不足之处并展望了今后的研究方向,以期提出更加科学合理的船舶溢油对海洋生态损害评估方法。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U698.7

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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