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港口通航环境安全综合评价系统及实现

张大恒  
【摘要】:近年来,随着国内经济和世界贸易的发展,交通运输日益繁忙,使得交通环境发生了变化,导致海上交通事故时有发生。目前,国内、外评价一个国家航运水平的重要标志就是看其在该领域安全评价水平的高低,这也是一个国家由航运大国向航运强国转变的一个重要指标。由此,交通部也加大了对安全评价项目的研究和投入,烟台海事局决定以此为契机,通过交通部立项建立一套以烟台港为主体,辐射全国各大港口的综合安全评价系统。 烟台港是我国环渤海水路运输的主枢纽港和沿海重要的开放港口,在全国综合运输网中居于重要地位。本文以烟台港船舶交通安全为对象,研究安全分析和安全评价的方法及其应用。首先,以海上交通事故为基础,应用系统安全分析的方法来分析烟台港及附近水域船舶航行环境系统的安全性;其次,以港口水域航道环境的危险度为评价对象,在分析航道水域环境对船舶安全航行的影响因素时结合其他学者的相关研究成果来确定评价指标体系,并根据国内外有关航行环境模拟结果和其他相关资料以及对专家调查数据的统计和分析的基础上,设定各评价指标危险度的量化标准,以此为依据确定评价指标各因素的隶属函数;再次,借鉴确定工程设计参数的二级模糊综合评判方法,应用模糊数学理论建立港口通航环境安全综合评价模型:最后,运用Visual C++6.0编程软件和数据库技术开发了港口通航环境安全综合评价系统,该系统具有能针对某些特殊时间段(例如烟台港在冬季和夏季多大风天气)对各港口的通航环境安全等级进行评价,并能显示出各因素安全等级等功能,使得本系统实用性更强。 为了验证本文所建立的模型和系统的正确性、适用性,将该模型和系统应用于烟台港进行检验,最终的评价结果比较符合实际情况。该项研究能够为海上交通安全管理部门改善海上交通环境提供了理论依据,使之能够采取相应的措施,避免或减少船舶交通事故的发生,具有一定的实用价值。


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