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《大连海事大学》 2007年
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船长胜任力结构模型研究

朱国锋  
【摘要】:胜任力是指能够区分岗位工作者绩效高低的一种整合能力,它是近三十年来管理学、工业与组织心理学、人力资源管理等学科领域研究的热点问题之一。据文献报道,近几年,美国每年用于胜任力模型开发研究的费用超过一亿美元,单个胜任力模型开发研究的费用约需十五万美元。胜任力研究也是世界各国人力资源能力建设理论与实践研究的前沿问题之一。 船长胜任力是指能够有效区分一般绩效与高绩效船长的一种整合能力。近年来,随着航海科学技术的发展,海上运输系统已由海上航行安全系统转变成海上安全航行和效率系统(MNSES)。这种转变不仅对海上安全航行和效率系统的研究提出了新的课题,而且也对航海人员胜任力和培训的核心课程提出了新的要求。因此,船长胜任力研究是当今国际海运企业人力资源研究的前沿课题之一,具有重要的理论价值与实践意义。 本研究以能力为本,关注安全,关爱生命,安全发展为理念,建构船长胜任力结构模型。其实际意义:(1)、建立健全科学的社会化的船长甄选与评价机制。研究成果将为海事管理部门和海运企业选拔船长提供理论依据和技术手段;(2)、诊断与预测。按照船长胜任力结构模型,选拔具备能够胜任船长岗位职责要求的人员,使其与工作之间达到最佳匹配;(3)、考核与培训。为制定船长的培训课程及其胜任力考核提供依据;(4)、为海运企业管理层和船长个人制定其职业生涯计划提供依据。船长胜任力模型有助于船长的自我认识,了解自己的优势和劣势,可以及时对自己职业生涯的发展做出决定和选择;(5)、为提升海运企业竞争力提供人才保障机制。 本研究采用访谈、行为事件调查、专家咨询、问卷调查和模拟实验等先进的科学技术手段和方法,对船长胜任力结构模型进行系统的研究。应用SPSS11.0统计软件对数据进行处理。 本研究的初步成果: 1、构建了船长胜任力的测评指标体系。该体系由10个测评指标组成。它包括工作知识(船舶防污染知识、船员管理知识、航海气象知识)、责任感、船舶操
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