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《大连海事大学》 2010年
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基于DPSIR的辽宁省生态港口群评估体系研究

刘南南  
【摘要】: 生态港口群建设适应了交通运输行业建设生态文明的号召。加强生态港建设,旨在实现港口资源综合利用、环境和谐、经济高效,将保护环境的理念渗透到港区建设和作业相关的各项工作之中,最大限度地提高港口的资源使用率,最大限度地减少港区对所处区域环境的负面影响,促进港区以“自然—经济—社会”的和谐模式持续发展,将“港区—人—自然”和谐相处的生态环境理念渗透到港区建设和作业相关的各项工作之中,实现“环境优美,高效节能,清洁生产,达标排放,综合利用”的目标,优化港口发展环境。因此,生态港口群建设的课题值得做深入的研究。 本文首先从国内外研究入手,对港城关系、港口群、港口可持续发展、港口评价及指标体系这四个方面的研究情况作了总结;综合生态学理论、经济学理论、生态经济学理论、系统理论这四门学科的相关理论,为生态港口群准备了充足的理论基础:提出了生态港口群的定义、内涵及外延。 其次,本文对国内外的港口、港口群的生态建设现状进行了分析,特别提炼出了纽约-新泽西港口群、日本东京湾港口群、悉尼港口群三个港口群以及我国的五大港口群的经验,为辽宁省港口群的发展提供借鉴。 再次,论文根据辽宁省港口群的现状运用DPSIR模型(Driver-Pressure-State-Impact-Response,驱动力-压力-状态-影响-响应),建立了一套生态港口群的评价指标体系,参照2006~2009年的有关数据,对辽宁省的生态港口群建设状况进行了评价,显示发展向好和内在的波动特点。最后,论文从社会、经济、环境方面提出有针对性的建议。
【学位授予单位】:大连海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F552.6;F205

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【参考文献】
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前8条
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【二级引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【二级参考文献】
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