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《辽宁工业大学》 2016年
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燃油喷射参数对共轨柴油机排放性能的影响规律研究

闫鹏斌  
【摘要】:近年来大气污染越来越严重,特别是雾霾天气成为我国大气污染首要问题,有必要降低柴油机有害物的排放。燃油喷射参数对柴油机缸内混合气的形成和燃烧有着重要的影响,通过分析燃油喷射参数对缸内燃烧过程的影响规律,对提高柴油机排放性能有着重要的意义。本文以某共轨柴油机为研究对象,将研究内容分为两部分。第一部分为仿真计算,利用FIRE软件建立燃烧室仿真模型,完成网格划分,计算模型设置,然后对缸内燃烧过程进行数值仿真计算。通过燃油空燃比、缸内温度场以及缸内压力变化等反映缸内燃烧过程。主要研究了喷油参数中喷油提前角、喷油压力和喷油孔直径对缸内燃烧过程、柴油机性能以及排放物形成的影响。研究结果表明:喷油提前角、喷油压力和喷油孔直径对缸内燃烧过程有着重要的影响。喷油角提前,可以适当增长燃烧滞燃期,增加混合气混合时间,改善燃烧,提高缸内最高压力和温度,增加NOX排放,减少Soot排放,适当的喷油提前角有利于提高柴油机的动力性和经济性;采用高压喷射及小直径喷孔可以细化油滴,促进燃油的蒸发,加速空气与油雾的混合,优化燃烧,提高缸内压力和温度,改善柴油机的动力性和排放特性。第二部分在试验台架上进行了预喷射试验研究,对预喷量及主喷-预喷间隔角两个参数进行了分析,并提出优化方案。试验结果表明:小的预喷量和较大的主喷-预喷间隔角可以在保证Soot和燃油经济性不恶化的情况下,有效降低NOX排量。
【学位授予单位】:辽宁工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TK42

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