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《东北财经大学》 2010年
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借鉴国际经验发展我国新能源汽车产业研究

文凯  
【摘要】:上世纪九十年代以来,随着科技进步,以纯电动汽车、混合动力汽车,和燃料电池汽车为代表的新能源汽车涌现出来。随着全球环境保护的呼声的不断高涨以及国际能源供应的持续紧张、油价的不断上涨,新能源汽车的研发和产业化受到了越来越多国家的重视,发达国家也将新能源视为金融危机后经济发展的新的增长点。美国、日本和欧洲纷纷大力推进新能源汽车的产业化,并取得了一定的成果。随着中国经济的快速发展,对于汽车的消费也迅速增长,2009年中国已超过美国成为全球汽车最大消费市场,随之而来的是石油需求大幅增加,石油对外依存度急剧上升,而且快速的工业化导致了环境污染加剧、温室气体排放大幅增加。在这样的背景下,中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义:一方面,发展新能源汽车有利于降低对石油的依赖、保障我国的能源安全,也有利于我国的环境保护与可持续发展,另一方面,有助于借助国际大环境推动我国汽车产业实现跨越式发展。中国在推动新能源汽车产业化上已经开始行动,出台了一系列优惠政策,进行了区域试点等取得了一定的成效,但也存在一些问题,尤其是新能源汽车个人消费方面,仍不尽如人意。此外,由于国家一系列的鼓励措施,各地生产厂商纷纷上马新能源汽车项目,并已经规划了庞大的产能。新能源汽车的产业化,需要整个产业链的发展,而当前中国在核心部件,配套设施,行业标准上还有待完善。而美日欧等发达国家新能源汽车产销量已达数十万辆,在新能源汽车产业化问题上有先行经验,这对我国新能源汽车的产业化具有很大借鉴意义。因此,借鉴先行国家经验,完善我国新能源汽车产业,就成为推动我国新能源汽车产业化的重要课题。 本文围绕这一课题展开,以产业经济学,可持续发展观为基础,综合运用文献法、对比法、案例法,分析了如何加速我国新能源汽车的产业化进程。第一章阐述本选题的背景和研究意义,在归纳评述国内外学者研究成果的基础上提出了本文的研究思路和研究方法。第二章介绍各种新能源汽车技术的定义、种类与发展的特点。第三章在第二章的基础上分析了中国新能源汽车发展的可行性与必要性,并提出了发展中出现的问题。第四章,针对于我国新能源汽车产业化起步过程中出现的问题,分析了美日欧等先行国家在这些问题上的经验。尤其是在具体的产业政策与产业链发展上发达国家的经验。第五章,提出了美日欧的经验对于中国新能源汽车产业化问题上的启示。
【学位授予单位】:东北财经大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F426.471

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