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《吉林大学》 2011年
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大齿五档变速箱AMT系统开发

李源  
【摘要】:变速箱自动控制是车辆智能化的基本功能。AMT(电控机械式自动变速器)具有传动效率高、制造成本低等一系列优点,具有良好的应用前景。目前,国内外研究机构、厂家对AMT进行了大量的研究,国外产品比较成熟,但在国内市场上还比较少见自主品牌的AMT产品。大同齿轮生产的五档变速箱,专为城市公交客车设计,本文针对此款变速箱的AMT系统开发进行研究和论证,力求对其中传动与控制的关键技术进行引进消化,并采用电动液压式机构,以求在达到预定功能的基础上,降低系统成本、提高系统可靠性。 离合器的接合控制和换档控制是AMT的两大难点技术。本文根据驾驶实际情况,分析了车辆在起步、爬坡、制动等各个过程中离合器控制的目标,引入模糊控制技术,在其接合过程的各个阶段采用不同的控制参数和策略,使发动机和离合器得以协调控制。本文还研究了驾驶员意图、车辆行驶工况、车辆的负重载荷等各种情况的判断。通过控制发动机的转速,开展对换挡时间和冲击度的研究,目的是有效减小车辆在各个换挡时候的冲击度和减少离合器的磨损,达到最佳的换挡效果。 本文对大齿五档变速箱的AMT系统开发研究,为公司系统开发自动变速箱提供了一定程度上的理论参考依据,具有良好的工程实际意义。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U463.212.3

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 何亮;AMT并联式混合动力客车动力系统控制与仿真[D];西南交通大学;2012年
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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中国硕士学位论文全文数据库 前9条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 童毅;并联式混合动力系统动态协调控制问题的研究[D];清华大学;2004年
中国硕士学位论文全文数据库 前6条
1 毕乾坤;AMT换档特性仿真系统的研究[D];吉林大学;2004年
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10 姜博;何仁;;商用汽车AMT气推液式选换挡机构设计与分析[J];机械设计与制造;2011年08期
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5 本报记者 王俊;AMT能否成为公交车变速箱的优选 Whether AMT can become the Preferred Bus Transmission[N];机电商报;2009年
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7 本报记者 方汝宁;重型汽车气动AMT电控执行机构在红林公司下线[N];中国工业报;2008年
8 记者陈学柳;中国发展AMT的时机已经成熟[N];中国汽车报;2002年
9 本报记者 厉林;AMT 管理咨询冲击“最后一公里”[N];中国经营报;2010年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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10 刘文光;商用汽车电控机械自动变速器智能控制技术研究[D];江苏大学;2010年
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1 李源;大齿五档变速箱AMT系统开发[D];吉林大学;2011年
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4 丁峻强;重型商用车AMT故障诊断技术研究[D];西华大学;2011年
5 王东;机械式自动变速器(AMT)控制软件开发[D];山东大学;2012年
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7 刘益滔;拖拉机AMT动力学仿真及有限元分析[D];河南科技大学;2012年
8 解洪林;AMT故障自诊断系统研究[D];山东大学;2011年
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10 陈栋芝;AMT汽车起步过程中离合器结合控制策略研究[D];燕山大学;2011年
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