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《吉林大学》 2012年
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基于μC/OS Ⅱ汽车发动机电控单元辅助调试系统信号源的设计

江宏林  
【摘要】:该课题来自于吉林大学与一汽集团技术中心的合作项目。应一汽集团技术中心提出的需求,针对汽车发动机ECU的调试与测试,设计出能够辅助ECU研发的设备。 ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,汽车专用微控制器。电控单元根据各种传感器的输入信号和内存中常驻的设定数据,进行运算处理判断,然后输出宽度一定的电脉冲信号给喷油器和点火控制器等,以控制其喷油量和点火时间。 由于工作环境恶劣而且多变, ECU的开发难度比较大。因其常常需要在不同的湿度、温度、和剧烈振动的情况下工作,并且场地和资源也限制了,对于开发ECU所要的各种信号很难用真实的车辆传感器信号进行调试。所以模拟设计一个相似的工作环境将会为ECU的开发提供非常大的便利条件。本文介绍的就是一个天然气发动机电控单元测试系统中的一个信号源的设计,该测试系统可以为ECU的开发和测试提供各种传感器信号和开关量信号并模拟其控制的各种执行器,而信号源为该测试系统提供所需的16路传感器信号和16路开关量信号。 本文介绍的,该测试系统中的信号源硬件单元是基于μC/OS Ⅱ的嵌入式系统,利用单片机STM32F103和107进行开发。107芯片主要负责测试系统的通信,其自带的两个CAN接口作为系统通讯转接口,一个CAN接口与测试系统中的负载箱、信号源中的CAN总线对接,传输系统的测试数据和上位机的设置数据;一个CAN接口与计算机的CAN接口对接,将CAN总线的数据传递给上位机,利用LabView开发人机交互界面,处理并显示收到的数据。103芯片主要负责产生16路可调的传感器信号。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U463.6

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【参考文献】
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