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车载娱乐系统人机交互设计研究

赵默涵  
【摘要】:随着信息技术、网络化技术突飞猛进的发展,汽车已从单纯的代步工具,逐步发展为集出行、办公、生活、娱乐于一体的生活伴侣。汽车人机交互也从原来以实体操作装置为基础,注重功能实现的机械交互方式,发展为以关注人的行为为基础,包括触控、语音、手势、眼动等多通道交互技术在内的自然交互方式。随着“车联网”概念的提出,人们对人车交互体验需求不断变化,人在汽车座舱内的任务需求也越来越复杂,大量次级任务需求会影响驾驶主任务,因此如何“既满足驾驶员次级任务需求,又保证驾驶安全和效能”就成为了汽车人机交互领域要解决的重要问题之一。目前国内互联网、移动设备在人机交互设计方面的研究日趋完善,但车载娱乐系统人机交互设计研究尚未形成完整理论体系。较好的互联网、移动设备交互体验也使得用户对汽车交互体验要求越来越高,未来汽车也正从“以外部功能为中心”向“以内部体验为中心”转变,因此座舱内交互体验越来越被重视,以用户体验为中心的交互设计将是汽车未来的重要标志,也将是未来影响汽车市场的重要因素。本文课题来源于笔者实际工作中参与的一款车型的车载娱乐系统开发项目,主要阐述此款车型系统的整个交互设计过程。论文首先介绍了车载娱乐系统交互设计研究的背景、现状,阐述了课题研究的方法和内容,明确了项目开发流程。并通过对汽车人机交互发展趋势分析、案例研究、交互设计流程与方法研究,为后续项目实践提供输入和理论基础。随后,本文依据所研究的设计流程和方法,以用户体验为中心进行车载娱乐系统交互设计,包括交互概念设计、信息架构设计、交互规范定义,以及主页、音乐、车辆设置、语音识别等典型应用的交互详细设计。最后配合完成视觉设计和软件开发集成,并通过内部用户体验测试对设计结果进行优化和迭代。本文提出了多种交互设计方法和创新点,完善了车载娱乐系统交互设计方法与流程,提供了切实可行的车载娱乐系统交互设计模型,为后续项目开发提供有效指导和理论支撑。


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