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《吉林大学》 2004年
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深圳市综合交通信息平台系统设计与关键技术研究

保丽霞  
【摘要】:随着经济的快速发展,城市化水平的不断提高,私人小轿车的拥有量飞速 增长,道路建设增长的速度远远不能满足城市交通发展的需要。目前,交通拥 挤、交通事故、环境污染等交通问题越来越严重的困扰着世界各国的大中城市。 面对城市可供道路建设土地面积不足的现状,为了解决交通运输带来的问题和 提高运输效率,交通运输领域的专家和学者们提出了智能运输系统(又称智能 交通系统,Intelligent Transportation Systems— ITS)。从上个世纪 60 年代开始, 日本、欧洲、美国都竞相投入大量资金和人才,大力开展 ATIS、ATMS、UTFGS 等智能交通主要服务领域的研究,并已取得了显著成果。 随着我国 ITS 建设的深入进行,科技部首批十个 ITS 示范城市已经不约而 同地明确提出要建设城市交通共用信息平台。其中广州市、天津市、北京市、 济南等城市的共用信息平台建设已被列为“十五” 智能交通系统应用试点示 范工程。我国提出的共用信息平台是综合了 ATIS、ATMS、UTFGS 等的主要功能, 通过对采集的交通信息进行融合处理得到辅助决策信息发布出去,从而便于出 行者和交通管理者参与和管理交通,达到缓解交通拥挤、降低事故发生率、提 高运行效率等目的。  本论文依托深圳市《交通信息采集及共用信息平台研究》项目,针对深圳 市现有的智能交通系统现状和存在的问题,提出了深圳市交通共用信息平台的 系统框架、功能、系统模块组成、输入输出数据流;重点研究了深圳市共用信 息平台实施的关键处理技术:交通信息融合技术和行程时间预测技术。具体内 容如下:  第一章:绪论。介绍了国内外 ITS 的研究现状,重点对美国、日本、欧洲 在 ATIS 领域的研究和实验系统进行阐述,并阐明了本论文的目的和意义,简 要概述了本论文的主要研究内容。  第二章:深圳市现有智能交通信息系统分析。在充分调研深圳市公安交通 警察局、交通局、国土资源与规划局的各个智能交通系统基础上,总结了深圳 市智能交通信息系统现状,并剖析了目前存在的问题,为由针对性的进行共用 信息平台的系统设计提供前提。  第三章:深圳市综合交通信息平台的系统分析与设计。本章分析了深圳市 78 WP=84 吉林大学硕士学位论文 深圳市综合交通信息平台系统设计与关键技术研究 交通共用信息平台建设的必要性,在分析深圳市智能交通系统间的信息交互需 求、共用信息平台功能需求、性能需求的基础上,根据深圳市现有智能交通系 统的建设和运营现状,对深圳市综合交通信息平台系统框架结构、功能模块分 别进行了设计,同时简要描述模块间的数据流。  第四章:交通信息融合技术在深圳市综合交通信息平台中的应用。本章首 先明确了交通数据融合技术的重要性,并介绍了常用的数据融合方法:贝叶斯 估计、卡尔曼滤波。在对美国 ADVANCE 系统的行程时间预测技术、交通信息融 合技术深入研究的基础上,对在深圳市综合交通信息平台中如何应用改进的局 部回归神经网络进行交通参数在线融合提出初步思想,并解释了为面向行程时 间预测的数据融合技术的神经网络设计、融合参数表达、神经网络学习等。  第五章:深圳市综合交通信息平台中的行程时间预测技术研究。本章在分 析了深圳综合交通信息平台中行程时间预测的必要性基础上,对影响路段行程 时间的诸多要素进行了全面的总结,并对数据来源进行分类。论文总结了国内 外行程时间预测的理论模型和方法,并对具体的关键研究过程加以阐述。最后, 本论文采用深圳快速环路某节点处理器采集的交通信息数据,从工程实际应用 的角度出发,根据交通流的周相似特性,选用简单易行的历史趋势法进行行程 时间间接预测,并与 BP 神经网络的预测结果相比较,并得出历史趋势法简单 易操作,速度快、精度能够满足动态交通流诱导应用并且容易工程应用的结论。  第六章,全文总结与展望。本章对全文研究内容进行综述,并结合研究项 目的深入开展,提出尚需研究和完善的内容。 本论文依托的深圳市交通信息采集及共用信息平台研究,主要是为深圳市 建设共用信息平台提供规划蓝图,围绕这个目的,本文从系统分析设计到关键 技术研究,其成果将对具体的平台实施有较重要的参考价值,同时,对推广至 各个城市的平台建设有一定的指导意义。 
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U12

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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中国博士学位论文全文数据库 前5条
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【参考文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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5 本报记者 刘玉荣;尽快解决岩城交通拥堵问题[N];闽西日报;2010年
6 本报通讯员 李建军 严景平 本报记者 苏必庆;堵车之痛,如何破解?[N];广西日报;2011年
7 陈洁娜林胤 任文 袁丁 欧阳少伟 林海东 穗环宣;广州收取交通拥挤费暂不可行[N];南方日报;2007年
8 王轶亮;钱七虎:缓解交通拥挤应将目光转向“地下”[N];人民政协报;2004年
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6 王卫华;基于产权分析的城市交通拥挤问题研究[D];北京交通大学;2008年
7 靳引利;省域高速公路网交通诱导系统关键技术研究[D];长安大学;2009年
8 罗端高;出租车运营影响的城市混合交通网络均衡分析[D];中南大学;2009年
9 林赐云;突发灾害下应急交通保障决策支持系统关键技术研究[D];吉林大学;2010年
10 杨少辉;城市快速路系统交通瓶颈形成、扩散特性与控制方法研究[D];吉林大学;2006年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 张红云;基于综合成本的城市多模式交通网络系统优化研究[D];北京交通大学;2011年
2 吴月;北京城市交通协同管控的若干问题研究[D];北京交通大学;2011年
3 刘丽君;北京道路交通拥挤的外部成本分析[D];北京工商大学;2007年
4 孙影;城市交通拥挤问题分析及其治理[D];厦门大学;2009年
5 王亚晴;城市交通运行状况综合评价研究[D];合肥工业大学;2006年
6 邢丽霞;城市道路拥挤收费定价原理研究[D];吉林大学;2007年
7 蔡艳锋;基于外部性理论的城市交通拥挤收费定价研究[D];西南交通大学;2011年
8 朱虹;大连市城市交通拥挤问题及对策研究[D];大连理工大学;2012年
9 王伟;面向交通拥挤问题的收费定价模型研究[D];中南大学;2012年
10 杨梅;天津市城市交通拥挤问题及道路交通管理对策研究[D];天津大学;2005年
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