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《吉林大学》 2005年
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无铅汽油发动机合金排气阀座圈的设计及研制

刘臻杰  
【摘要】:发动机的排气阀座工作条件十分恶劣。工作温度一般高达300~700℃,同时燃烧废气具有强腐蚀性。燃料改用无铅汽油以后,阀座部分必须用特种材料制造的镶圈来补强,这种镶圈就是通常所谓的阀座圈。本文采用正交试验方法制备了适用于无铅汽油发动机的排气阀座圈。 在分解氨气氛烧结条件下,烧结温度1110℃,烧结时间3.5 小时;压坯密度不低于6.8g/cm3;烧结件的压溃强度不低于450MPa。正交试验结果表明,预混粉末成分为(%):Fe-0.40Mo-0.2Co-0.8Ni-0.4Cu-2.4C 时,阀座圈材料的室温硬度达到最大值97.3HRB。此时的压溃强度值为572.0MPa,密度6.65g/cm3。 组织观察表明,碳含量较低的试样中主要是硬度不高的铁素体以及少量的珠光体;而碳含量较高的试样中则主要是珠光体以及各种合金碳化物。对预合金样的台架试验试验表明,阀座圈在试验过程中未出现异常现象,拆机后检测磨损正常,通过了可靠性试验。现已批量生产,获得了显著的经济效益。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TK413

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