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《吉林大学》 2006年
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基于可持续发展的大城市客运交通结构研究

田振中  
【摘要】:从可持续发展的角度研究大城市客运交通结构模式,优化城市客运交通结构,减少无效交通量的发生,最大限度地利用有限道路资源,充分发挥各种交通方式的优势,相互衔接,从而形成有序的综合客运交通体系,使客运交通系统发展具有可持续性,以适应城市经济快速发展的要求,是目前亟待解决的问题,本文对此进行了探讨。 论文首先在介绍了可持续发展的基本理论,阐述城市交通可持续发展的内涵和目标,分析了城市交通可持续发展的动力机制的基础上,对可持续发展对城市交通结构的要求进行了分析。分析了城市不同客运交通方式的特征,在可持续发展理念的指导下,建立了不同交通方式可持续性能评价指标体系,并用改进的层次分析法进行了综合评价,结合国外经验,给出了基于可持续发展的我国大城市客运交通发展结构模式,并对公共交通在可持续发展交通系统中的作用进行了分析。本文以交通功能效用最大化为目标,提出了基于可持续发展的城市交通结构优化模型,此模型以城市居民的出行需求、交通环境容量、道路资源、交通能耗、各交通方式的发展规模等为约束条件,并以长春市2010年的交通结构优化为实例,说明了模型应用方法。最后在分析国外大城市交通发展成功经验的基础上,结合我国的实际情况,给出了大城市客运交通可持续发展的若干建议。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U492.4

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