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《吉林大学》 2006年
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发动机后置客车车身结构的低噪声优化设计

胡美应  
【摘要】:客车车内噪声的控制涉及到整车方方面面的技术问题,由于发动机、传动系统、排气管、轮胎等引发噪音的部件在底盘出厂的时候就定型了。因此,车身的降噪结构就决定了车内噪音的大小。本文主要研究发动机后置的客车车身降噪结构的优化设计。因为发动机在车辆运行中产生的噪声,是影响车内噪声大小的主要噪声源。因此本文重点是研究后置发动机舱的隔声结构的优化设计。同时,对客车车身其它隔声部位,如前围、底架、顶、侧围等部位的结构等进行了优化改进。 本文主要是运用吸声、隔音、减振、密封等控制噪声的基本原理,结合某一具体发动机后置的客车进行研究,比较车身降噪结构优化前后车内噪声的大小,来验证优化设计后的结构对客车车内噪声控制的有效性。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U463.822

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【参考文献】
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