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《吉林大学》 2006年
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汽车零部件可靠性设计的最大熵法

谢宝臣  
【摘要】:几十年来,可靠性技术在机械设计中的应用已深入到结构设计、机械零部件的强度设计、选材和失效分析以及机械产品设计。目前,汽车零部件可靠性设计方法已有了较大的发展,这些方法大多都是假定设计变量和设计参数服从正态分布。但是由于工程实际的复杂性和统计数据的相对缺乏,使得设计变量和设计参数的分布概型很多,各种设计参数服从多种形式的概率分布,有些完全不服从正态分布,可见单纯使用正态分布的可靠性设计方法会带来一定的误差,有时得不到理想的设计结果。 本文提出了汽车零部件的可靠性设计的最大熵方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,讨论了随机参数服从多种分布的情况下,采用Fortran程序得到汽车零部件状态函数的前四阶矩值,在不清楚分布函数的情况下采用最大熵程序得出最少带有人为偏倚因素的概率密度函数的估计函数,同时得到可靠度。本文提供了汽车零部件可靠性设计的最大熵程序,通过计算机程序可以直接实现汽车零部件的可靠度计算。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U462

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