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《吉林大学》 2007年
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工程车辆三参数模糊自动换挡规律研究

张志义  
【摘要】: 本文在深入研究工程车辆液力机械传动系统特点基础上,结合国家自然科学基金项目(59705005)“工程车辆液力机械传动系统的电子节能控制研究”及教育部骨干教师基金项目“提高工程车辆液力机械传动系统动力性与经济性的电控方法研究”,重点对工程车辆自动换挡规律、三参数模糊自动换挡算法以及模糊控制器的开发进行了深入研究。 针对现有工程车辆液力传动系统传动效率低的问题,从节能的角度出发,以发动机转速、涡轮转速、油门开度为参数,开发了三参数模糊自动换挡控制算法。采用PLC和HMI(Human Machine Interface)实现了工程车辆三参数模糊自动换挡策略。建立了适合试验系统的工程车辆自动变速智能控制系统,使车辆挡位能自动适应外界载荷和环境工况的变化。开发了以西门子S7-200 CPU214 PLC和中达斯米克PWS-1700触摸屏为核心的自动变速控制系统,进行了系统硬件、软件的设计和调试。利用该控制系统在工程车辆电控系统试验台上进行了三参数模糊自动换挡控制策略的自动变速系统试验。试验结果表明,该控制系统可根据实际运行工况实现自动变速,除最低挡重载区与最高挡轻载区以外的各工况可以将液力变矩器效率限定在理想的高效率范围内,且自动换挡过程平稳、无冲击、控制系统工作可靠。 本研究成果为我国开发新一代信息化的工程车辆提供了试验参考,并为今后工程车辆自动换挡控制系统的产品化提供了借鉴。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U463.21

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【引证文献】
中国博士学位论文全文数据库 前2条
1 崔功杰;工程车辆三参数最佳换挡规律及控制方法研究[D];吉林大学;2009年
2 程云建;车辆液力自举式防滑系统研究[D];北京交通大学;2012年
中国硕士学位论文全文数据库 前4条
1 张娜;基于TRIZ创新理论的工程机械自动变速方法的研究[D];吉林大学;2011年
2 朱振宇;城市公交车电控机械自动变速器换挡机构设计与换挡控制研究[D];武汉科技大学;2008年
3 张秀华;装载机传动系统特性分析及自动换挡模糊控制仿真[D];贵州大学;2009年
4 曹石;基于模糊控制的工程车辆四参数换挡控制器研究[D];山东大学;2012年
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 陈宁;工程车辆节能换挡规律智能控制方法研究[D];吉林大学;2005年
中国硕士学位论文全文数据库 前2条
1 闫磊;工程车辆四参数换挡单片机控制系统研究[D];吉林大学;2004年
2 叶丹;工程车辆三参数自动变速理论研究[D];吉林大学;2004年
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前8条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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8 张建国;双离合器式自动变速器控制品质评价与优化[D];吉林大学;2011年
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