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《吉林大学》 2007年
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汽车碰撞事故模型病态问题处理方法的研究

张建  
【摘要】: 本论文以国家自然科学基金重点资助项目《城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究》(50338030)的子项目“道路交通事故快速处理技术研究”为依托,针对相互碰撞的两车质量比处于特定范围时基于动量定理的汽车碰撞事故模型所出现的严重病态问题作者进行了三年深入细致的理论研究。为了准确地推算汽车碰撞前的行驶速度,利用矩阵摄动理论对模型病态问题的实质进行了分析,结果表明:病态问题的根本原因在于模型中某些方程间存在严重的线性相关现象。通过数学变换消除了线性相关现象,用数学变换后的新方程替代原始模型中的某些方程建立了重组模型,原始模型与重组模型共同组成了新汽车碰撞事故计算方法。对典型汽车碰撞案例的分析结果表明,当两车质量比处在特定范围时,重组模型的计算精度远远高于原始模型,从而验证了所建立的模型病态问题处理方法的有效性。与目前已有的处理方法相比,本论文所建立的模型病态问题处理方法的创新之处在于只须对模型中的某些方程进行简单的数学变换,即可消除导致模型病态问题的线性相关现象,通过重组模型并应用传统的数学方法—行(列)均衡法彻底解决了模型病态问题,而仅应用行(列)均衡法并不能有效地解决这一问题。本文的研究成果为解决基于动量定理建立的汽车碰撞事故模型病态问题提供了可以借鉴的经验。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U491.31

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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2 张健;张鑫;;汽车碰撞事故再现模型应用中的病态问题分析[J];北华大学学报(自然科学版);2010年05期
3 张健;张鑫;;基于优化理论的汽车碰撞地点勘查误差控制[J];北华大学学报(自然科学版);2011年02期
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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9 朱碧春;大型舰船在补给过程中的操纵性[D];哈尔滨工程大学;2010年
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 陈永浩;反冲质子法快中子能谱测量及解谱技术研究[D];兰州大学;2013年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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7 崔照明;;渔船碰撞事故原因分析及预防措施的探讨[A];中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会海事与安全论文集[C];1999年
8 ;一起由引航员承担责任的碰撞事故——记“安宝江”轮与“ANANGEL EXPRESS”轮碰撞的处理[A];船长与引航论文集[C];2005年
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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10 通讯员 覃燕妮 望作信;紧急应对枯水期三峡库区安全[N];湖北日报;2008年
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7 申杰;汽车—行人碰撞事故再现研究与应用[D];上海交通大学;2007年
8 盘朝奉;车辆事故紧急呼救技术及伤害程度评价的研究[D];江苏大学;2008年
9 徐言民;基于操纵模拟的桥区水域船舶通航安全预控研究[D];上海交通大学;2010年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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4 高会英;基于PC-Crash的人—车碰撞事故再现及其误差分析[D];重庆交通大学;2011年
5 石小荣;基于MADYMO的人—车碰撞事故行人头部损伤影响因素研究[D];武汉理工大学;2013年
6 尹学杨;汽车—电动自行车碰撞事故再现分析与研究[D];西华大学;2012年
7 陈涛;船舶尺度与碰撞事故的关系研究[D];大连海事大学;2004年
8 范婷;基于轿车碰撞事故重建的驾驶员损伤风险分析研究[D];湖南大学;2010年
9 谢州凯;汽车—行人碰撞事故再现与车速估算方法研究[D];浙江工业大学;2012年
10 王希诚;汽车与行人碰撞模拟及行人保护研究[D];武汉理工大学;2005年
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