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基于特性的自动变速动力传动系统建模与仿真

何荣  
【摘要】: 针对ADSL开发型性能模拟器仅有机械式手动变速动力传动系模型的现状,为了实现自动变速车辆的仿真,本文建立了基于特性的液力自动变速动力传动系模型。 本文在分析液力变矩器工作原理的基础上,建立了基于液力变矩器穿透系数、变矩比、效率等特征参数的液力变矩器的特征模型。通过分析学习换档策略,本文采用参数控制换档的方法,根据最大加速度和最小燃油消耗的原则设计了动力性和经济性两参数换档规律,提出用实验测得两参数综合换档规律的方法,并在MATLAB/Stateflow下建立了换档过程仿真模型,同时编写程序。其次,分析了某限滑差速器的工作原理,建立了差速器模型。最后,在MATLAB/Simulink中建立液力自动变速动力传动系模型并对其进行仿真分析比较,验证模型达到较好的一致性。


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