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《吉林大学》 2009年
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生物柴油混合燃料对重型柴油机燃烧及排放的影响规律

张珂  
【摘要】: 由于社会的进步、经济的发展,汽车保有量急剧增加,使得人类对石油的依赖越来越强烈,石油供应与消费的平衡关系制约着各国乃至全世界的经济发展,与此同时,环境污染问题越来越严重,这其中汽车排气污染及温室气体排放问题尤为显著。生物柴油作为一种很有发展前途的代用燃料,越来越受到人们的普遍关注。 本文针对新一代电控高压共轨重型柴油机,在不改变发动机原有结构参数的条件下,通过向0#纯石化柴油中添加不同比例的生物柴油,制取了B10、B15、B20和B30四种混合燃料,通过发动机台架试验,研究了不同添加比例的生物柴油混合燃料对发动机的燃烧特性以及动力性、经济性和排放性的影响规律,综合考虑动力性、经济性及排放性,确定了生物柴油的最佳添加比例,为生物柴油在重型柴油机上的应用及性能优化奠定了基础。 研究结果表明,相对于纯石化柴油,在添加比例不超过10%的情况下生物柴油混合燃料对发动机的动力性和经济性影响不大,同时能够有效的降低HC、CO和PM的排放,随着生物柴油添加比例的增加,降低趋势更加明显,但添加比例过大,使NOx排放略有增加,发动机动力性下降。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TK421

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