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《吉林大学》 2010年
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轻型客车系列化设计中悬架通用化的研究

袁鸿  
【摘要】: 随着我国汽车行业迅猛发展,汽车制造企业之间的竞争也越来越激烈,而竞争的核心内容之一是汽车产品成本控制和产品更新换代速度,产品系列化是众多行之有效的方法之一。 本文是依据某汽车企业的轻型客车系列化设计、开发、试验、生产过程中涉及到的大量理论分析和实际工作结果总结而成的。该项工作总体任务是以现有成熟的轻型客车为基础,以尽可能减少新开发的车身零部件、底盘零部件为方向,最终实现车型系列化为目的,即在现有车型基础上,形成加长车型、加长加宽加高车型等一系列车型。 作者根据现有轻型客车的基础设计参数、结构以及标准车型、加宽车型和加长加宽车型总布置尺寸约束参数,构建了标准车型、加宽车型以及加长加宽车型前悬架系统模型、后悬架系统模型、整车运动仿真模型。通过实车试验,对标准车型、加长加宽车型整车实际操纵性能与运动仿真结果作了对比分析。提出了轻型客车的操纵稳定性仿真试验项目与现行条件下实车试验项目之间可以对比的范围。 作者综合运用车辆动力学开发的三种典型方法——虚拟样机仿真分析、物理样机客观评价、物理样机主观评估及调试,对系列化车型开发的各个环节进行研究,针对车辆动力学中的核心内容——操纵稳定性、平顺性及制动性进行系列化研究,将三种方法有机的融为一体,扬长避短,对标准车型、加宽车型以及加长加宽车型进行深入的研究,对系列化车型悬架系统的主要动力学参数进行优化设计。 本文的研究成果,首次应用于国内某轻型客车的系列产品实际开发过程之中,取得了很好的效果,为企业节省了大量的零部件开发费用和整车试验费用,缩短了产品开发周期。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U469.1

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 邵凯;基于模型的底盘系统操稳性能分析与设计研究[D];浙江大学;2011年
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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3 蔡章林;宋传学;安晓鹃;;车辆稳态回转特性的虚拟仿真[J];吉林大学学报(工学版);2006年03期
4 杨树凯;宋传学;安晓娟;蔡章林;;用虚拟样机方法分析悬架衬套弹性对整车转向特性的影响[J];吉林大学学报(工学版);2007年05期
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
1 郭猛;汽车前轮定位参数分析与优化设计[D];吉林大学;2006年
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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3 芮筱亭;戎保;;多体系统传递矩阵法研究进展[A];第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集[C];2011年
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5 高洪;赵韩;;用于VSC的动力学模型、控制器设计与仿真综述[A];2004“安徽制造业发展”博士科技论坛论文集[C];2004年
6 魏道高;乔明侠;周福庚;吕召全;;汽车转向轮主销内倾角设计计算[A];2004“安徽制造业发展”博士科技论坛论文集[C];2004年
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10 吴东平;涂万堂;何冬梅;;高速公路上车辆爆胎事故的动力学分析及对策[A];中国公路学会高速公路运营管理分会2011年度年会暨第十八次全国高速公路运营管理工作研讨会论文集[C];2011年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 周平;柔体动力学初值问题拟变分原理及其应用[D];哈尔滨工程大学;2010年
2 刘翔宇;基于直接横摆力矩控制的车辆稳定性研究[D];合肥工业大学;2010年
3 查云飞;类菱形车转向系统研究与分析[D];湖南大学;2010年
4 张永林;车辆道路数值模拟与仿真研究[D];华中科技大学;2010年
5 叶晓峰;基于XML的冲压模具设计知识重用技术研究[D];华中科技大学;2010年
6 陈海卫;波轮式全自动洗衣机脱水振动与抑制机理的研究[D];江南大学;2010年
7 罗石;线控转向系统主动安全预测控制策略的研究[D];江苏大学;2010年
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9 杨陈;低噪声轻量化单缸柴油机的虚拟设计技术研究[D];浙江大学;2009年
10 陈平录;气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究[D];浙江大学;2010年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 于张喜;立式刨切机机构设计优化[D];山东科技大学;2010年
2 李鹏;基于MSP430的汽车轮胎压力监测系统[D];山东科技大学;2010年
3 姜波;挠性驱动盘疲劳试验台的研制[D];长春理工大学;2010年
4 王禹;双质量飞轮扭转疲劳试验台的研究[D];长春理工大学;2010年
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6 史永伟;轮式装载机驱动桥多体动力学仿真分析[D];浙江理工大学;2010年
7 胡宇龙;自由节曲线非圆齿轮引纬机构运动学反求设计与试验[D];浙江理工大学;2010年
8 王永涛;车辆悬架优化控制与汽车平顺性分析[D];郑州大学;2010年
9 余龙;基于多领域统一建模的液压支架建模与仿真[D];郑州大学;2010年
10 毕国军;高弹性联轴器动态特性试验台研究[D];哈尔滨工程大学;2010年
【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前4条
1 卞学良;马国清;;轮式车辆麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化设计[J];兵工学报;2007年03期
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中国博士学位论文全文数据库 前7条
1 黄朝胜;重型载货汽车底盘性能设计参数控制研究[D];吉林大学;2005年
2 蔡章林;基于VPD技术的悬架设计及整车试验优化[D];吉林大学;2007年
3 吴振昕;基于总成结构的车辆动力学实时仿真方法的研究[D];吉林大学;2007年
4 王鹏;汽车实时动力学仿真中转向回正特征建模方法研究[D];吉林大学;2008年
5 杨树凯;橡胶衬套对悬架弹性运动与整车转向特性影响的研究[D];吉林大学;2008年
6 郑宏宇;汽车线控转向路感模拟与主动转向控制策略研究[D];吉林大学;2009年
7 金凌鸽;C级车悬架KnC特性优化设计方法研究[D];吉林大学;2010年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 朱海;电动助力转向匹配分析及性能评价研究[D];吉林大学;2004年
2 时培成;基于虚拟样机技术的汽车整车操纵稳定性研究[D];合肥工业大学;2005年
3 郭晓强;基于ADAMS的虚拟仿真技术在汽车设计中的应用[D];吉林大学;2005年
4 陈宏;基于试验设计的麦克弗逊悬架参数灵敏度分析及调校[D];华中科技大学;2005年
5 郭猛;汽车前轮定位参数分析与优化设计[D];吉林大学;2006年
6 陈明星;双横臂独立前悬架中橡胶衬套刚度的研究及优化[D];吉林大学;2006年
7 杨子发;轿车操纵稳定性的虚拟样机分析与试验研究[D];吉林大学;2006年
8 田杨;汽车底盘操纵性虚拟试验评价与改进[D];吉林大学;2007年
9 李志魁;基于CarSim的整车动力学建模与操纵稳定性仿真分析[D];吉林大学;2007年
10 姜立勇;凯越轿车底盘动力学建模与仿真[D];吉林大学;2007年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
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10 吴元杰,徐博侯,陈宝莲;轿车悬架阻尼二阶最优控制设计方法研究[J];汽车工程;1999年06期
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3 马建;刘喜东;杨英;;大客车悬架参数对高速操纵稳定性影响的仿真研究[A];2004年中国客车行业发展论坛暨中国客车学术年会论文集[C];2004年
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5 秦东晨;蓝贤清;于立;;基于弹性衬套和柔性体的悬架运动特性仿真[A];第七届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集[C];2010年
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7 周雷;包淑华;;低重心拖车设计[A];2005年机械电子学学术会议论文集[C];2005年
8 王军;肖雪莲;;基于多体动力学的轮式车辆前轮定位参数分析[A];2008全国制造业信息化标准化论坛论文集[C];2008年
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10 谢俊;马履中;;磁流变液智能材料的现状及发展趋势[A];面向制造业的自动化与信息化技术创新设计的基础技术——2001年中国机械工程学会年会暨第九届全国特种加工学术年会论文集[C];2001年
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6 本报记者 梅振;发展的产业 有为的企业 Developmental Industry Capable Business[N];机电商报;2009年
7 中国汽车工业协会信息部;大、中型客车适度发展轻型客车下滑明显[N];中国工业报;2005年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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6 余淼;汽车磁流变半主动悬架控制系统研究[D];重庆大学;2003年
7 郑玲;电流变材料及减振控制研究[D];重庆大学;2005年
8 查云飞;类菱形车转向系统研究与分析[D];湖南大学;2010年
9 阎春利;全路况林火巡护与扑救车辆横向稳定特性研究[D];东北林业大学;2010年
10 余烽;全地形车振动及控制研究[D];重庆大学;2011年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 郭军锋;基于悬架控制的车辆平顺性仿真研究[D];长安大学;2010年
2 应炯;基于多维模糊控制的汽车半主动悬架仿真及研究[D];哈尔滨工业大学;2010年
3 刘桂然;车辆主动悬架的优化设计和模糊控制的研究[D];东北大学;2008年
4 马聪;轿车悬架故障诊断系统研究[D];辽宁工业大学;2012年
5 袁龙;液电馈能式悬架仿真与主动控制研究[D];武汉理工大学;2012年
6 韩卫沙;模糊滑模控制的研究及其在汽车半主动悬架上的应用[D];河北工程大学;2011年
7 田罗;多连杆式独立悬架参数化建模及优化设计[D];武汉理工大学;2012年
8 王伟;电控悬架混合仿真试验台的设计研究[D];西南交通大学;2011年
9 林鑫;馈能悬架的动力学分析与设计方法研究[D];吉林大学;2012年
10 柯浩;基于刚柔耦合多体系统的车辆行驶平顺性研究[D];武汉理工大学;2012年
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