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《吉林大学》 2010年
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CAE驱动的汽车板成形缺陷精益诊断解决与稳健控制技术研究

闫康康  
【摘要】: 针对目前汽车制造过程中存在的汽车生产质量不稳定,解决冲压件缺陷难度大、周期长,常用板材成形CAE分析软件不能准确预示和解决冲压缺陷等问题,对CAE驱动的汽车零部件冲压成形缺陷精益诊断和解决技术及相关CAE软件系统,以及基于冲压窗口的冲压件生产质量和成形过程稳健控制方法进行了深入研究,主要研究内容及研究成果如下: (1)基于COMX组件平台研究了板材成形缺陷精益CAE分析软件并行快速开发技术,解决了CAE软件开发周期长、成本高、代码重用率低的问题。 (2)基于线性应变路径修正了目前通用的FLD和破裂准则,解决了FLD对某些工况断裂缺陷预示不准确的问题。 (3)设计试验研究了剪切边效应对金属板材边部变形能力的影响规律以及冲压边部断裂缺陷产生的机理,给出了边部断裂缺陷精益诊断解决方法,开发了相关CAE软件系统,解决了传统CAE软件不能准确预示和解决冲压边部断裂缺陷的问题。 (4)通过研究表面低强度缺陷产生原因,给出了避免产生表面低强度缺陷的临界最小应变准则,开发了用于表面低强度缺陷精益诊断和解决的CAE软件系统。 (5)通过油壶载荷试验研究了表面柔软缺陷产生的机理,给出CAE环境下基于应变梯度的汽车覆盖件表面柔软缺陷精益诊断方法和解决方案。 (6)基于窗口技术提出冲压稳健控制方法,通过建立冲压工具窗口、材料窗口和成形性窗口,优化成形性指数可行域范围,实现冲压过程稳健控制。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TG386

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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【同被引文献】
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【二级参考文献】
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1 ;CAE技术的三大分支[N];中国电子报;2009年
2 本报记者 徐恒;CAE:行业应用不成熟 未来市场空间大[N];中国电子报;2009年
3 ;中冶京诚CAE应用之旅,走技术自主创新之路[N];世界金属导报;2010年
4 记者 张逸潇;奇瑞3个项目获CAE应用最佳实践案例奖[N];芜湖日报;2010年
5 辛文;协同CAE集成环境[N];中国航空报;2002年
6 本报记者 徐恒;CAE:驱动产品创新 三强主导市场[N];中国电子报;2009年
7 ;技术发展呈三大趋势[N];中国电子报;2009年
8 裘是;春兰制造业实现CAE技术新突破[N];文汇报;2009年
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1 姜清伟;基于CAE仿真的汽车覆盖件表面柔软缺陷分析[D];大连理工大学;2011年
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3 姚银歌;大型数控落地铣镗床CAE与主轴箱优化设计研究及应用[D];合肥工业大学;2010年
4 钟健灵;基于CAE的厚壁电熔管件变形分析及优化[D];广东工业大学;2011年
5 曹萍;基于CAE仿真技术的某微型客车车身疲劳寿命研究[D];南京航空航天大学;2011年
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7 田志强;基于CAE技术的双层热流道注射模具的优化设计[D];青岛科技大学;2010年
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