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《吉林大学》 2010年
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中国轿车业X-效率实证研究

刘延昌  
【摘要】: 针对我国轿车业发展迅速,拉动国民经济作用显著,产业竞争格局变迁剧烈的现实背景,本文以效率测度为主题展开实证研究。通过对国内轿车业发展的综合分析发现,我国轿车企业的管理水平和市场竞争力与国外相比仍具有较大差距。通过测度X-效率不仅能够对我国轿车业总体发展水平有一恰当的描述,也有助于加强我国轿车行业管理,提升我国轿车生产企业自主能力等,为我国轿车业可持续发展的提供方向。 论文主要采用了构建基于DEMATEL方法的影响因素分析模型,对我国轿车业X-效率影响因素进行系统辨识与分析;运用随机前沿面方法(SFA),构建柯布-道格拉斯生产函数和超越对数生产函数,及构建基于三阶段DEA方法的模型,详实测度了轿车业X-效率水平。揭示了我国轿车企业在资源配置、成本控制方面存在的问题。讨论了SFA和DEA的计算结果在衡量轿车业效率方面的适用性及优缺点。 通过系统分析我国轿车业的成长性和竞争性,指出了轿车的产销量与效率,以及轿车的价格与效率等相关性,提出了我国轿车业发展需采取的策略,以及提升轿车生产企业效率的对策与建议。 本文的研究结论对于挖掘我国轿车企业发展潜力、促进投入产出水平的优化和管理水平的提升等具有参考价值。
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F426.471;F224

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