飞轮赤圈总成圆跳动检测技术研究
【摘要】：
本论文直接为解决一汽集团“轿车发动机飞轮齿圈总成在线检测设
备研究开发”专题开展的，该专题是国家重点科技项目“30万辆轿车制
造技术及其关键工艺装备的开发研究”中的子课题。
论文首先对飞轮齿圈总成非接触检测方法进行了理论分析，在此基
础上，设计了高精度的半导体激光扫描测头、精密机械系统、控制系统
和数据采集处理系统，并成功的组建成一个完整的测试装置。应用该装
置对轿车飞轮齿圈总成的三个不同部位的圆跳动误差进行了实测，测量
精度达到：测头Ⅰ≤0.04mm；测头Ⅱ≤0.01mm；测头Ⅲ≤0.14mm。测试
结果表明，所设计的测试装置性能好，各项技术指标均达到实用要求，
从而解决了长期以来一汽在轿车生产中对飞轮齿圈总成无法检测的难
题，同时也对我国汽车工业检测技术的发展起到一定的促进作用。
【关键词】：飞轮齿圈总成 圆跳动误差 非接触测量 激光测头 【学位授予单位】：长春光学精密机械学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2001
【分类号】：TG83
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2001.012231
【目录】：
- 中文摘要4-5
- 英文摘要5-6
- 第一章 绪论6-13
- 1．1 引言6-7
- 1．2 研究的目的和意义7-8
- 1．3 国内外的研究现状8-9
- 1．4 技术指标9-10
- 1．5 论文研究的主要内容10-13
- 第二章 非接触精密激光测头的研究13-35
- 2．1 非接触激光测头的基本原理与设计方法13-19
- 2．2 光源及探测器（PSD）的选择19-26
- 2．3 非接触激光测头的总体设计26-35
- 第三章 精密机械系统的设计35-42
- 3．1 精密回转轴系的设计35-39
- 3．2 定位夹紧机构的设计39-40
- 3．3 传动系统的选择40-42
- 第四章 测量数据的采集与处理42-51
- 4．1 光电信息处理系统42-44
- 4．2 电子学控制系统44-47
- 4．3 精度分析47-51
- 结论51-52
- 致谢52-53
- 参考文献53-54
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