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《长春理工大学》 2004年
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汽车刹车制动毂疲劳试验机的设计

叶天迟  
【摘要】:针对国内汽车生产厂家的需求,本文就新型汽车刹车制动毂疲劳试验机的软硬件设计及工作原理进行论述。 新型汽车刹车制动毂疲劳试验机采用电磁激励方式,应用机械系统共振的原理进行刹车制动毂疲劳试验。系统由检测电路、功率驱动电路与单片机控制及辅助电路三大部分电路一同协同工作,组成本系统的硬件电路;软件设置自动检测驱动模式、手动固有频率检测模式、手动驱动模式、浏览模式、故障报警模式五种工作模式。整个系统软硬件紧密配合形成功能完善的、高效的、高可靠性的新一代汽车刹车制动毂疲劳试验机系统。系统控制手段灵活,疲劳试验可靠,测试准确性高。具有国内领先水平和广泛的市场应用前景。
【学位授予单位】:长春理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:U467.52

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