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《长春工业大学》 2010年
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CRH3型动车组双丝焊工艺与接头显微组织性能研究

张海沧  
【摘要】:本文以实现轨道客车轻量化车体结构制造关键技术为研究内容,来满足列车高速运行的工程需要,对大型中空挤压型材6005A—T6铝合金双丝焊接技术在工程应用过程中的关键技术进行研究。对国家“十一五规划纲要”及《中长期铁路网规划》中的高速动车组制造项目所需的6005A—T6铝合金型材,采用了焊接机器人双丝焊接工艺,并对焊接后的材料属性进行实验研究,为实际工程应用提供理论与技术支撑。通过调整焊接工艺参数,比较研究了单丝焊和双丝焊的工艺特点,优化出了6005A—T6铝合金型材双丝焊接工艺参数。采用现代质量控制检测设备,分别对双丝焊和单丝焊的焊接接头进行了外观检测、X射线无损探伤、显微组织分析、性能变化检测和拉伸断口形貌检测分析,研究了焊接工艺参数、焊接材料、双丝焊过程中前丝和后丝电参数对焊缝的显微组织性能及强化机制的影响规律。综合评价了双丝焊焊接工艺方法在高速动车组车体用6005A—T6铝合金的焊接成型可行性。结果表明:和单丝焊相比,选用前丝大电流、小电压,后丝小电流、大电压时双丝焊焊接速度高、焊缝成形好,接头组织致密、晶粒细小,有强化相Mg2Si析出,接头力学性能优良。适合高速列车的大批量自动焊生产的高效优质要求。
【学位授予单位】:长春工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U260.6

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【参考文献】
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