收藏本站
《长春工业大学》 2019年
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

电动汽车无线充电技术的研究

陈项羽  
【摘要】:随着环境经济占经济总量比重逐年增大,绿色产业预计将在未来发展上占有举足轻重的地位,电动汽车作为新型能源产业,它的前景备受关注。但就当前现状来看,充电时间不足、充电效率不高、不同车型受到实际环境限制等问题逐渐浮出水面。为了缓解电动汽车在人们日常生活使用中受充电限制的难题,所以,本文提出了一种三线圈补偿方法来改善上述问题的影响。首先,对当前城市中主要运行的车辆类型、充电特性以及应用需求进行了分析,再对无线充电系统的各组成部分功能进行了阐述,针对当前主流的电磁感应式、电磁辐射式及磁耦合谐振式三种形式进行了比较分析,通过进行可行性论证,提出了一种新型的车辆无线充电结构。通过对该结构的各部分进行分析研究,明确了发射端部分、接收端部分电路构成及功能实现。并应用Matlab对耦合部分采取三线圈补偿的结构进行了静态情况下的初步的理论分析和仿真验证,得到了存在功率以及效率峰值的情况。然后,采用ANSYS Maxwell和Simplorer软件平台对系统中耦合部分进行动态情况下的仿真、分析及对比,并采取逐步固定条件法进行分析。明确了都是方形线圈时,电能传输效果最佳;以此为基础,调整线圈绕制方式,并在发射和接收线圈中加入不同类型的磁芯,根据其磁场分布云图、互感曲线图对耦合情况进行分析,得到接收装置在x轴方向上移动的状态;并由此拓展到带有补偿线圈的三线圈耦合结构,并对此结构进行仿真分析,得到在y、z两个方向上的磁变化曲线,由此可知,三线圈带磁芯结构确实可实现增大耦合系数,增加传输距离的作用。最后,应用结构过渡的方法,通过Matlab软件对两线圈各位置偏移进行传输特性分析,得到轴向距离变化对耦合效果的影响大于径向距离、旋转角度对耦合效果的影响;对四线圈系统进行分析,得到在SSSP结构下,将四线圈结构进化成三线圈结构时,同样可以具有四线圈耦合系统的所有优势,这也从侧面论证了三线圈耦合结构的全面性。同时,利用ANSYS Maxwell和Simplorer软件针对三线圈耦合系统进行了距离与效率的关系分析,以及不同线圈形状对传输效率影响的分析。综上,本文提出了一种新型耦合装置,采取方形线圈加磁芯组成三线圈结构为最优结构,在静态及动态两种充电情况下,可以满足日常所见的多种不同车型的各种底盘高度的充电需求,来实现缓解目前城市中电动汽车充电受限的困境的目的。
【学位授予单位】:长春工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TM724

手机知网App
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 刘云;周友富;安菁;;基于专利共引的电动汽车核心技术领域分析[J];情报学报;2013年03期
2 志豪;;我省将成世界电动汽车基地[J];广东交通;2010年02期
3 周琳;;摩纳哥纯电动赛车闪亮世博会[J];广东交通;2010年04期
4 过学迅;黄妙华;;世界电动汽车发展走向[J];国际学术动态;2003年05期
5 ;2030年电动汽车铝需求量或达1000万吨/年[J];铸造工程;2019年03期
6 ;到2025年 电动汽车对稀土的需求将增长350%[J];稀土信息;2019年12期
7 邱雨;;国际电联明确提出电动汽车无线充电三个使用频段[J];中国无线电;2019年11期
8 袁忠;;纯电动汽车的发展及其关键技术[J];时代汽车;2019年18期
9 石小飞;;我国电动汽车现状面面观[J];河南电力;2018年12期
10 赖茂松;;电动汽车充电桩集中式电能规划技术研究[J];汽车实用技术;2018年24期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 顾丽华;祝军华;;电动汽车火灾危险性分析及对策研究[A];2016中国消防协会科学技术年会论文集[C];2016年
2 董淑量;;电动汽车火灾成因及预防探讨分析[A];2016中国消防协会科学技术年会论文集[C];2016年
3 孙娟;;关于电动汽车的火灾预防[A];2016中国消防协会科学技术年会论文集[C];2016年
4 王猛;孙泽昌;;电动汽车驱制动能耗特性研究[A];2013中国汽车工程学会年会论文集[C];2013年
5 藪本政男;開道力;脇坂岳顕;久保田猛;鈴木規之;李军锋;;油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片[A];2016国产高性能电工钢生产技术与应用研讨会论文集[C];2016年
6 王园园;刘树鑫;曹云东;;电动汽车用直流接触器电磁系统仿真研究[A];第十四届沈阳科学学术年会论文集(理工农医)[C];2017年
7 杨世春;曹耀光;李明;崔海港;;增程式电动汽车的技术实现途径[A];2011中国汽车工程学会年会论文集[C];2011年
8 张硕;高大威;周晓敏;;低速电动汽车电机驱动系统性能研究[A];2014中国汽车工程学会年会论文集[C];2014年
9 刘转民;傅明慧;;电动汽车高压直流电系统绝缘监测装置研制[A];2010中国汽车工程学会年会论文集[C];2010年
10 陈云贵;;典型电动汽车学习与新能源汽车发展[A];第七届中国储能与动力电池及其关键材料学术研讨与技术交流会论文集[C];2015年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 武冰洁 王之康;天津工业大学:为电动汽车插上“隐形翅膀”[N];中国科学报;2017年
2 游勇 记者 曾艳华;加快电动汽车充电基础设施建设[N];赣南日报;2019年
3 林程 北京理工大学机械与车辆学院教授;电动汽车 中国领航[N];中国科学报;2017年
4 核试验技术、分析化学专家 中国工程院院士 杨裕生;关注电动汽车发展又五年[N];中国科学报;2017年
5 本报记者 刘丹;电动车,我们顺势而为[N];科学时报;2010年
6 谢子聪;商业模式决定电动汽车未来[N];科学时报;2011年
7 本报记者 潘锋;为发展高性能分布式驱动电动汽车提供科技支撑[N];科学时报;2011年
8 谢子聪 本报记者 刘丹 采访整理;中国电动汽车:警惕“后电池危机”爆发[N];科学时报;2011年
9 丁佳;电动汽车何时才能“飙”起来[N];科学时报;2011年
10 中国科学院院士 厦门大学教授 田昭武 本报记者 刘丹 整理;三种动力电源结合突破电动汽车产业瓶颈[N];科学时报;2011年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 张琳;分布式驱动电动汽车状态估计与力矩矢量控制研究[D];吉林大学;2019年
2 缪鸿志;技术融合情况下共享出行系统的建模与优化[D];吉林大学;2019年
3 潘龙;基于充电选择行为的电动汽车充电设施布局优化研究[D];北京交通大学;2019年
4 赵蒙;基于时空网络的电动汽车分时租赁综合调度方法研究[D];哈尔滨工业大学;2018年
5 王峰;电动汽车用复合储能系统关键技术及设计方法研究[D];华南理工大学;2019年
6 张子琦;电动汽车热泵空调系统及降能耗策略研究[D];上海交通大学;2018年
7 许少伦;配电网内电动汽车群体优化调度策略研究[D];上海交通大学;2018年
8 詹晓晖;电动汽车对区域配电网的影响评估及其控制策略研究[D];华北电力大学(北京);2016年
9 孙中豪;基于信息物理融合计算的电动汽车能源优化管理[D];西北工业大学;2017年
10 蒋哲;计及多元效益的电动汽车换电站与风电协同优化研究[D];哈尔滨工业大学;2018年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 丁壮;基于数据驱动的电动汽车充电需求预测[D];重庆邮电大学;2019年
2 张飞龙;电动汽车电机驱动和V2G一体化技术[D];南京航空航天大学;2019年
3 钟颖;电动汽车参与电网阻塞调整的充电选择决策方法[D];湘潭大学;2019年
4 麻秀;智能电网中基于V2G模式的电动汽车充馈电策略研究[D];重庆邮电大学;2019年
5 张志豪;基于V2G技术电动汽车参与电网调度的策略研究[D];南昌大学;2019年
6 刘垚;《电动汽车:前景与挑战》(节选)汉译实践报告[D];湘潭大学;2019年
7 张成卫;电动汽车交流充电桩系统设计及有源滤波研究[D];安徽工业大学;2019年
8 胡继荣;JX电动汽车充电设施智能化服务平台发展研究[D];南昌大学;2019年
9 吴自贤;增程式电动汽车APU控制策略的设计与优化研究[D];上海交通大学;2017年
10 陈海峰;电动汽车驾驶台感性设计研究[D];安徽工业大学;2019年
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62791813
  • 010-62985026