基于自适应逆控制的高精度稳定平台的研究

【摘要】：稳定平台是车载、机载和舰载武器以及雷达天线伺服系统的重要组成部分，它通过不断测量载体速度和位置的变化，能够及时隔离载体运动所引起的扰动，从而使平台负载能够精确稳定地对目标进行跟踪。因此稳定平台的应用很广，一直是各国研究的热点内容，近些年来发展尤为迅速，被广泛应用在制导、车载、舰载、机载武器等军事领域以及环境监测、空间遥感探测等民用领域。 近些年来，稳定平台的发展很快，结构更加复杂，功能更加强大，对精度的要求也更高，诸如超前-滞后校正、PID控制等传统控制方法已经不能满足稳定平台对于跟踪过程中的响应速度快、跟踪精度高等一系列要求。本文将自适应逆控制引入到对稳定平台的控制当中，希望利用自适应逆控制的开环特性提高稳定平台系统的响应速度和稳定精度。主要研究内容及成果如下： 本文首先在Matlab/Simulink环境下对稳定平台进行了建模，为其设计了速度环及位置环校正装置，对其进行了超前-滞后校正控制。 其次，对自适应逆控制理论进行了深入的理论研究，在Matlab/Simulink环境下进行了对象建模仿真、逆建模仿真以及-滤波自适应逆控制仿真，将自适应逆控制的仿真结果与超前-滞后校正的仿真结果作了对比和分析，从仿真上验证了自适应逆控制的有效性。 再次，对稳定平台的硬件部分进行了设计，设计了直流力矩电机的驱动电路，搭建了包括AD5435仿真系统、直流力矩电机及其驱动电路和电源模块在内的硬件实验平台，为半实物仿真奠定基础。 最后，对之前建立的超前-滞后校正模型及-滤波自适应逆控制模型进行了修改，利用AD5435的软件MD和VCDesigner对计算机端和AD5435端的GUI进行了设计，在搭建好的硬件平台上进行了半实物仿真，将两种控制方法的半实物仿真结果进行了对比分析，进一步验证了自适应逆控制算法的有效性。