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《燕山大学》 2011年
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发动机罩多点成形关键算法及其数值模拟研究

张亮亮  
【摘要】:随着时代的发展,汽车的多品种、小批量趋势越来越明显。车身的设计和生产是整车开发的关键,而传统模具不仅设计制造周期比较长,而且模具材料和加工成本都比较高。因此传统模具成形方法很难满足此类要求。 多点成形是一种新的柔性加工方法。具有压边装置的多点成形压力机能够实现车身覆盖件的多点成形。通过将数值模拟应用于冲压成形领域,可全面了解板料在成形过程中应力应变分布,为模具工艺分析和设计提供理论指导。 本文阐述和讨论了冲压成形动态显式非线性分析的有限元理论。根据车身覆盖件多点成形的特点,探讨了基本体点阵的排列方案对成形的影响,对影响多点成形效率的重要成形参数进行了计算,确定了合适的基本体行列数量以及基本体高度数据的求解方法。对覆盖件多点成形过程有限元模型的建立及数值模拟关键算法和参数的选择进行了研究。 以某发动机罩为例,对其多点成形过程进行了数值模拟。对多点成形过程中产生的起皱、压痕等不良现象,分析了其产生的原因及主要影响因素,并提出了抑制方法,最后进行了试验验证。
【学位授予单位】:燕山大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TG386

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