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《燕山大学》 2011年
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中型卡车制动鼓工作应力有限元模拟及测试

齐齐  
【摘要】:制动系统的频繁制动,使制动鼓经常处于发热状态,有时会处于持续高温状态,导致制动效能下降。制动蹄片及制动鼓均为制动器的重要组成零件,在大多数情况下制动器失效主要反应为制动蹄片和制动鼓的失效。本文通过对某中型卡车制动鼓进行有限元模拟仿真及实验测试,揭示了其制动鼓真实工作状况下的压力分布规律。 本文的主要内容有: (1)首先利用UG软件进行了三维建模,然后利用有限元软件ABAQUS对不同工况结构下的制动鼓进行了仿真模拟,主要模拟了不同摩擦片的半径对制动鼓的初始接触状态的影响;不同的支撑销位置对制动鼓的应力场分布的影响;固定端约束对制动鼓的应力场分布的影响。揭示了真实工作情况下制动鼓接触应力的分布状态。 (2)建立了中型卡车静态制动试验台架,利用应变片电测技术进行了静态制动试验,测试了在不同的制动压力下,制动鼓不同位置的应力应变,从而揭示出真实的制动鼓的应力分布规律,为改进制动器结构、提高制动器性能提供实验数据。 本文对由于制动鼓结构设计不合理导致制动鼓断裂的情况展开了深入的研究,对鼓式制动器疲劳失效的研究进行了进一步完善,对实际工程具有一定的指导意义。
【学位授予单位】:燕山大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U463.51;U467

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