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《哈尔滨工程大学》 2010年
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钢夹层板船体结构强度分析方法研究

刘志慧  
【摘要】: 钢夹层板作为一种新型船用材料,越来越受到国内外有关研究人员的关注。目前,国内外还没有这样一个成熟的能对这种船体结构进行设计评估的准则。鉴于此,本文主要做以下几方面的研究: 1.在考虑夹芯横向剪切变形基础上考虑表板的抗弯能力,即利用Hoff理论研究钢夹层板弯曲、屈曲性能,并将之与Reissener计算结果进行比较分析; 2.研究钢夹层板的等效力学模型,利用不同的等效原则建立不同的等效模型,并将各模型在相同状况下的等效结果与Hoff解析解进行对比,分析不同模型的适用范围; 3.研究钢夹层板结构的数值模拟技术,通过对经典层合板理论的修正,将有限元计算与经典计算相结合,实现钢夹层板的数值模拟; 4.通过以上研究利用实体、壳体混合、壳单元对矩形钢夹层板、某油船双层底进行数值模拟,并将其结果进行比较分析,研究钢夹层板合理的有限元模型化方法; 5.分析钢夹层板结构失效模式,确定钢夹层板材料船舶结构强度评估方法,并对一改装的SPS船舶和一设计的SPS油船结构进行屈服、屈曲强度评估。
【学位授予单位】:哈尔滨工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U661.43

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