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《哈尔滨工程大学》 2010年
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世界干散货船订单量的波动及其预测研究

孔祥婧  
【摘要】:随着造船业的发展,干散货船凭借吨位大、技术难度较小、经济效益良好等优势已经成为世界三大主力船型之一。近年来,各个造船大国争相加大对干散货船的投入,将干散货船作为发展的重点之一,因此,各国船舶经营者都密切关注世界干散货船的发展状况。干散货船新接订单是实时反映干散货船市场走向的重要指标,它最能反映造船市场的活跃程度,手持订单可以间接地反映造船企业的运营状况,它也是衡量各大船舶企业未来几年生产是否保持稳定增长的关键所在。由此可见,如果想要了解世界干散货船的发展形势,必须要掌握新接订单与手持订单这两大订单指标的波动情况。 本文的研究目的是探索基于大时间跨度的世界干散货船订单量的波动特征,并找出影响波动的主要因素,最后预测其未来三年的波动趋势。为此,本文首先简要介绍了干散货船的主要船型及订单量的构成,提出描述订单量波动特征的六大波动参数,并简单阐述了波动形成的一般机理;然后,根据各个船型订单量的波动曲线,利用波动参数来详细描述历年订单量的波动特征及规律,并且在此基础上对波动异常点或段的成因进行深入分析;最后,利用时间序列分析方法建立预测模型,基于研究对象订单量的特殊性考虑,我们在模型中加入异常因子,避免由于不可预见的异常因素对订单量的影响所造成的预测偏差,提高了预测的准确性。此外,本文根据订单量的未来变化趋势,对我国干散货船的发展提出几点意见与建议,从而为我国船舶企业的经营决策提供了理论指导,同时对相关行业的发展策略也有着一定的参考价值。
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