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《东北林业大学》 2007年
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汽车排放CO的植物净化研究

闰凌君  
【摘要】: 近年来我国大城市机动车保有量以每年高于17%的速度增长,给我国经济带来繁荣的同时,也对城市大气环境造成了严重的污染。为了将汽车排放对人类的危害降至最小程度,如何防止汽车尾气的发生,并对产生的尾气进行净化已成为倍受瞩目的话题。其中,合理利用植物净化汽车排放污染物,实现大气的植物修复,为很多专家和学者所关注。 本文以密闭室为平台,以植物纵向排列方向的循环气流场作为数值计算的基本模型,应用计算流体力学的理论和方法模拟植物的不同排布模式下,以汽车排放CO为源相的污染气体浓度分布,运用CFD软件FLUENT进行数值模拟。在对数学模型及物理模型进行理论分析的基础上,运用mixture多相流模型、κ-ε湍流模型以及SIMPLIC等算法,对污染气体浓度分布进行了三维数值模拟,同时对方程离散、方程组的求解以及时间推进法等数值计算、湍流及其模型等问题进行了探讨。此外,采用合理的实验方案、实验方法及手段进行了汽车排放污染物在植物的不同排布模式下浓度分布的测试。通过试验与数值模拟的分析和比较,验证了mixture多相流模型、κ-ε湍流模型在应用于对汽车排放污染物的扩散进行数值计算的可靠性,论证了本文采用边界条件处理方法的可行性,提出了运用等高等距的排布模式栽种植物的合理性建议,并通过对三种东北生长植物净化能力的试验对比,得出对汽车排放CO气体吸收能力较强的植物品种,提供了利用密闭室试验筛选净化汽车排放物植物品种的新方法。本文为研究汽车排放污染物的植物防治技术,合理利用生态系统中植物群落净化汽车排放污染物提供了重要的基础研究,有利于汽车排放污染物扩散模式及汽车排放污染防治技术的进一步发展。
【学位授予单位】:东北林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U491.92;X51

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