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《东北林业大学》 2007年
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龙华特大桥最大悬臂状态抗风分析

张迪  
【摘要】: 本文研究了大跨度桥梁在悬臂施工过程中的抗风问题,采用计算流体力学方法(CFD)进行静风三分力系数的数值识别。 首先研讨风的基本特征、风对结构的作用和桥梁的风致振动。颤振、驰振、抖振、涡激振动是桥梁风致振动的四种主要形态。针对龙华特大桥的工程实际情况,计算颤振和抖振。颤振是最具危害性的现象。而抖振则由于诱发抖振的风速较低,过大的抖振响应将导致构件较大变形以及结构局部疲劳。抖振分析已经成为桥梁抗风设计中相当重要的环节。其次,阐述了桥梁抗风分析的两种方法,即基于阵风系数的阵风分析法和抖振反应谱分析法。第三,从工程实际应用出发,通过参数分析,对精确方法进行适当简化,给出了桥梁在悬臂施工中的抖振反应谱法的实用计算公式;采用计算流体力学方法(CFD)进行静风三分力系数的数值识别。最后,采用两种抗风分析方法对龙华大桥工程进行了分析计算,计算龙华大桥重要截面的抗力,并进行抗风安全度分析。
【学位授予单位】:东北林业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U441.3

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