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《同济大学》 2007年
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引入交通需求管理化解温州城市交通拥堵问题研究

陈跃  
【摘要】: 城市交通是城市的动脉系统,是城市的重要基础设施。然而,近年来,温州的城市交通在迅猛发展的同时也带来日益严重的“城市病”——交通拥堵,它已经成为温州国民经济进一步发展的瓶颈问题之一。本文试图结合温州市的交通拥堵治理实践,分析寻找问题产生的原因,探究解决思路。 本文主要从中长期角度、城市中观层次研究交通治理问题,并应用了定量和定性相结合的研究方法。作者借助经济学分析,指出在当前的政策环境下,小汽车拥有者很少为其外部负效应承担责任或成本,因此导致机动车滥用;在可持续发展观指导下,作者指出城市道路、环境资源有限,交通供给无法完全满足需求的增长,因此有必要对需求进行引导和适度控制。由此,论文介绍了交通需求管理(TDM,Transportation Demand Management)理论和国内外应用实效,并结合温州实际,提出温州市交通需求管理的主要措施,即以城市规划为龙头,改善土地使用布局、控制开发强度,实施源头控制;通过完善城市交通出行结构,大力推行公交优先政策,实行拥挤收费等措施适度控制机动车的拥有和限制无节制的使用,合理进行交通组织,平衡和优化交通需求时空占比。最终达到化解温州城市交通拥堵,减少能耗、改善环境、保障经济发展、保护交通参与者的平等权利,从而实现城市交通的可持续发展的目的。
【学位授予单位】:同济大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U491

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国期刊全文数据库 前5条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
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【二级参考文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 王大江;城市交通需求管理适应性评价研究[D];西南交通大学;2012年
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9 张军;城市交通系统可持续发展综合评价研究[D];西南交通大学;2007年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 张娟娟;城市交通拥堵的成因及治理问题研究[D];长安大学;2008年
3 李斌;建筑综合体与城市交通系统立体化衔接空间分析研究[D];西安建筑科技大学;2005年
4 尹金宁;城市交通与城市土地利用相互关系若干问题的研究[D];西安建筑科技大学;2008年
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10 李聪攀;基于可拓学的城市交通可持续发展评价研究[D];北京交通大学;2009年
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