收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

汽车总成零件柔性化生产流水线平衡改善

陈震强  
【摘要】:当今社会汽车行业的生产模式已逐步发生了改变,柔性化小批量的生产方式逐渐成为主流。同时汽车零部件企业采用模块化供货的方式来提高对整车厂的服务水平。模块化零件供应商为了适应快速多变的市场需求及企业的发展,在柔性化流水线生产的模式下,越来越重视提高生产线的整体效率及达到同步化生产。企业生产中通常用生产线平衡率这一量化的指标来评价流水线平衡水平的高低。它在某种程度上决定着企业设备的利用率,并限制着生产线生产能力的提高。 本文首先叙述了柔性生产线平衡理论及评价方式,同时根据工业工程的基础理论阐述了改善生产线平衡的方式方法。针对本文所讨论改善的T企业B生产线,结合其产品及工艺特点,对现有的生产线进行了现状分析。利用工时平衡墙分析其瓶颈工位所在,并针对瓶颈工位分析得出其程序、动作、人机工程及物流排序方式等方面的改善机会,运用工业工程中ECRS、人机操作分析及头脑风暴方法,调整了工序内容、部分工装设施及物流排序方式等,从而使各工序节拍趋于一致,生产线稳定性及平衡率得以提高。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 张勇;;汽车设计齿轮分类方案比较分析[J];现代商贸工业;2009年19期
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 王伟;车用永磁同步电机的参数匹配、协调控制与性能评价研究[D];吉林大学;2010年
中国硕士学位论文全文数据库 前5条
1 陈震强;汽车总成零件柔性化生产流水线平衡改善[D];上海交通大学;2012年
2 钟渭;基于RSVIEW组态的汽车总成跟踪系统[D];南昌大学;2010年
3 张家启;基于知识的典型汽车总成数字化装配系统研究与开发[D];安徽农业大学;2011年
4 吴俊;DF生产线基于标准作业编程的管理提升应用研究[D];西北大学;2010年
5 秦秀文;三轮汽车联体后桥箱体的改进设计[D];吉林大学;2011年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 本报记者 张艳平;让长治发展更具活力[N];发展导报;2010年
2 马献伦 陈斌 本报记者 王涛;有优先就要有限制[N];中国县域经济报;2011年
3 ;卡车之都二次领跑取代废都突围[N];湖北日报;2011年
4 记者 王辉;汽车售后服务标准体系框架基本形成[N];中国质量报;2010年
5 本报记者 王建喜;亮点纷呈 令人振奋[N];韶关日报;2010年
6 本报记者 张震;汽车再制造迎来新机遇[N];中国消费者报;2010年
7 本报记者 赵三明;在市场机遇面前国内锻造业还须下真功夫[N];中国工业报;2010年
8 记者 朱文彬;福邦控股连年巨亏谋转型 木材商下血本玩新能源车[N];上海证券报;2011年
9 记者 张小兵 蔡春智;珠三角产业布局落下重要棋子[N];民营经济报;2011年
10 记者 王丽歌;外资垂涎中国汽车再制造产业[N];第一财经日报;2011年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978