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《上海交通大学》 2010年
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灾害环境下深海立管的安全性评估

徐正强  
【摘要】: 随着现代化工业进程的发展,油气资源的消耗需求越来越大,能源已成为制约我国经济发展的一个关键因素。我国南海蕴藏着丰富的油气资源,但由于水深限制尚未得到很好地开发利用。加快我国南海深水油气开发,对我国经济发展至关重要。 作为深水油气勘探开采设备的关键组成部分,深海立管系统在钻井、采油等作业方面起着不可或缺的作用。深海立管由于其细长的结构特点,在各种复杂环境载荷的作用下极易发生失效情况。立管一旦损坏,不仅会造成很大的经济损失,还可能由于油气泄露引起严重的次生灾害,因此立管结构安全性一直是深水油气资源开发项目研究的重点。 关于海洋立管的设计,规范一般只考虑百年一遇海况下的极端情况。因此,对于我国南海可能出现的超过百年一遇下的灾害性海况,需要进行相应强度计算以评估该海域平台立管的结构安全性。 本文首先借助挪威船级社的DeepC软件,进行全系统耦合分析获得浮式平台在灾害海况下的运动响应,然后通过软件ABAQUS建立深海立管的有限元分析模型,考虑平台随机运动以及波浪、流等环境载荷的联合作用,计算深海立管在灾害海况下的随机结构动力响应,最后根据广义极值理论对随机结果数据进行极值提取拟合,并与相应规范中的许用应力进行比较,完成立管在灾害海洋环境下的安全性评估。
【学位授予单位】:上海交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:P751

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【参考文献】
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