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《上海海运学院》 2001年
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“十五”期间上海空港现代物流业发展初步研究

郭铁民  
【摘要】: 本文所探讨的主要是关于“十五”期间上海空港现代物流业发展的研究。 随着技术水平的提高和内部管理的加强,工商企业在可控的生产领域内降低成本的空间越来越小,而在生产领域以外的采购、运输、仓储、包装、代理、配送等环节上却大有潜力。企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。但由于规模经济效益的限制,每个工商企业不可能也不必要建立自己的物流企业,因而必然要将本企业的物流业务外包,这就给专业的物流公司提供了巨大的发展空间。 现代物流的发展给我国的航空业带来了很大的发展机遇,尤其是随着电子商务的发展,要求物流配送的速度提高,市场对航空物流的需求不断增加。上海市政府已提出“十五”期间将现代物流业作为重点产业发展,上海空港如何利用自己独特的优势来发展现代物流业就成为一个新的课题。 本文主要从以下几个方面来对上海空港“十五”期间现代物流业的发展进行了分析与阐述: 一、简要回顾了物流的起源与发展,阐述了现代物流的基本涵义,并分析了现代物流与传统物流的区别及其具有的特点,即经济背景不同、被动管理与主动的服务、分散管理与系统管理、物流管理专业化、信息化和物流服务的社会化。 二、现代化的航空港已不再是简单的货物交换场所,而是全球动态物流链上的一个重要环节,日益成为促进和加强贸易发展的重要工具。大型航空公司将原来点到点的城市对式航线结构调整为以几个城市为中心的“中枢—辐射”(hub-spoke)系统航线结构,世界空港的发展趋势是枢纽空港的规模愈来愈大,而中小型空港,因其辐射范围有限,航线航班相对较少,生存和发展面临严峻的挑战。上海空港要发展成国际航空枢纽面临的机遇及挑战。阐述了上海空港发展成国际航空枢纽的必要性及对上海建设国际经济中心城市的重要性,并分析了上海空港成为国际航空枢纽所具备的基本条件。分析了国际、国内及上海航空货运的现状及发展趋势,并指出“十五”期间促进上海空港航空货运吞吐量增长的主要因素,对上海空港的航空货运需求进行了预测。 三、分析了现代物流业的特点及发展趋势并对上海空港发展现代物流的需 求进行了预测,分析了上海空港建设国际航空物流枢纽所面临的竞争形式。 四、根据上海空港发展的战略目标和“一市两场”独特格局的实际情况, 提出上海空港发展的基本方针应为“发展浦东、完善虹桥”。相应地,上海空港 发展现代物流业的基本方针应确定为“重点发展浦东、继续完善虹桥”。 五、分析了第三方物流中心的类型并提出第三方物流中心所应具有的功 能,由于机场航空物流中心本身也属于第三方物流中心,因此它也必然具有第 三方物流中心的一些功能。本文结合国外机场航空物流中心所提供的服务,提 出浦东机场航空物流中心的主要功能应包括信息功能、保税物流功能和非保税 物流功能,其中,信息功能具体可分为两大层次,即专业物流商的物流信息系 统以及公共的物流商务平台。航空物流中心是确立浦东机场成为亚太地区国际 航空物流枢纽的重要基础,从目前来看,航空物流中心的建设主要有两种方案。 本文对两种方案的利弊进行了评估,在此基础上,提出航空物流中心建设应采 取的方案。 六、基于现实性的需要,本文从上海空港目前存在的一些问题,提出了相 应的建议,并提出上海空港需要扶植的政策。 通过以上分析,本文得出的结论是:上海空港应利用自身所具备的有利条 件,抓紧时机,早日成为国际航空枢纽,上海空港发展现代物流业应重点建设 浦东机场航空物流中心。
【学位授予单位】:上海海运学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2001
【分类号】:F259.27

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【引证文献】
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