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《上海海事大学》 2005年
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车牌自动识别系统在高速公路中的应用

杨忆明  
【摘要】:在收费管理业务中,车牌照自动识别技术正在成为热点而受到广泛地关注。一方面业主在寻找成功的设备和技术,另一方面各厂家和科研单位正在积极地研究、开发和推销自己的产品,已经形成了一种竞争的局面。 然而,车牌照自动识别系统在收费管理业务中到底起什么作用,要达到的目的是什么,可能看法不一。但有一点是肯定的,就是:收费管理业务对牌照自动识别技术有很大的需求,市场份额很大,就看车牌自动识别技术达到什么水平。如果上车牌自动识别系统的目的就是为了防止倒卡舞弊,那只要数字识别率高就可达到目的。如果上车牌自动识别系统的目的不仅仅是为了防止倒卡,更重要的是用于对免费车、公务车和黑名单的车辆进行管理和稽查,那就要求系统具有识别完整车牌的功能,而且完整车牌的识别率和识别速度要达到实用的程度。 对车牌识别率和各种技术指标要制定一个统一的标准,是一件十分困难但又必须要做的事,不然业主在挑选设备供货商和厂家在开发产品时,就没有一个法定技术指标作为依据,在招、投标时,就很难进行比较。 在车牌自动识别系统识别率指标当中,完整车牌的识别率、误识率、拒识率和识别速度是最基本的指标。只有这几个指标满足最低要求时,车牌自动识别系统才能在收费管理中进行应用。 除了识别率指标外,车牌自动识别系统设备还必须满足和适应收费的现场条件。 设备的稳定性、可靠性、实用性和先进性将成为车牌自动识别系统能否在收费管理业务中进行推广应用的前提条件。而车牌自动识别系统智能闪光灯的研制开发和将车道摄象机与车牌识别摄象机合二为一能否成功,是关系到车牌自动识别系统是否会成为收费车道必备产品的大事,应引起重视。 相信在不太长的时间之内,车牌自动识别技术就会在收费管理业务中得到成功的应用。
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