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《上海海事大学》 2006年
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市场随机情况下集装箱班轮航线优化研究

金新道  
【摘要】:集装箱运输自诞生之日起,已走过50年的历程。50年来,集装箱运输模式与概念发生了翻天覆地的变化,集装箱运输系统、制度与配套设施早被班轮公司发挥的淋漓尽致,令人眼花缭乱。 集装箱运输市场常常受到世界政治经济贸易环境、政策法规的改变、港口码头设施建设等因素的影响,这些影响因素常常具有突发性、不可预见性的特点,共同对集装箱运输市场产生随机或非随机的影响,这给班轮运输企业船舶调度和航线优化增加了风险和困难。 因此,在市场机制条件下,各大班轮公司如何把船舶安排到最佳航线上,使有限的船舶资源创造最大的经济效益,成为各大公司、高校研究的课题。本文主要针对随机市场条件下,如何进行航线优化展开初步探讨和研究,希望能对班轮运输企业航线优化有所帮助。本文内容结构如下: 第一章,绪论。介绍国内外关于航线优化的有关文章内容,讨论建立市场随机情况下集装箱班轮航线优化的可行性和必要性;第二章,集装箱班轮运输市场分析。通过对集装箱班轮运输市场供需分析,得出集装箱班轮运输市场的随机性特点,并分析了市场随机性对集装箱班轮航线优化的影响;第三章,随机规划理论概述,简要介绍随机机会约束的有关知识,并根据机会约束有关理论知识,分析了如何求解市场随机情况下航线优化问题;第四章,建立集装箱班轮网络随机规划模型;第五章,以一个实际的算例来验证网络随机规划模型的正确性,并与运量确定情况下模型结果进行分析比较,得出该模型的优越性和适用性;最后,第六章,结论部分。给出本文的结论及今后的研究方向和有待解决的问题。
【学位授予单位】:上海海事大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:F552

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