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《上海海事大学》 2007年
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上海洋山深水港物流园区发展问题研究

武大顺  
【摘要】: 围绕集装箱干线港建设物流园区,依托发达的集装箱运输大力发展现代物流产业,已成为当今国际上的常用模式,是世界各国促进区域经济飞跃的重要举措。建设上海国际航运中心洋山深水港物流园区,是党中央、国务院从国家发展全局出发做出的一项重大战略决策,也是上海进一步完善城市功能,提高城市综合竞争力,加速建设国际经济、金融、贸易、航运中心的关键性举措之一。上海洋山深水港物流园区从广义上讲,由洋山深水港区、东海大桥以及与之配套的港口物流园区组成。洋山深水港区与保税物流园区两者互为依托、相辅相成,既大大提升了航运基础设施的能级,又扭转了中国与周边国家港口竞争的政策劣势,对显著增强上海国际航运中心的集聚辐射和国际中转功能,具有非常重大的促进作用。然而如何充分发挥洋山深水港物流园区的各项功能,如何保证洋山深水港在东亚干线港口的竞争中获胜将是我们不得不面对的考验。 本文在分析和借鉴国内外港口物流园区发展经验的基础上,理论联系实际,详细论述了上海洋山深水港港口物流园区的具体发展状况和问题,并提出了解决问题的具体思路。本文研究工作的主要内容如下: 第一章:介绍了本文选题的背景,以及选题的目的与意义。 第二章:着重介绍了物流园区发展的相关理论。 第三章:此章首先介绍了物流及物流园区等基本概念及物流发展的过程和趋势,对国内外港口物流园区的发展特点进行了分析,并得出洋山深水港物流园区发展的方向。 第四章:介绍了洋山深水港物流园区的总体布局,重点分析了洋山深水港物流园区的各部分的功能。 第五章:分析了洋山深水港物流园区货量影响因素,重点分析了港口软环境对货量的影响因素,并提出了相应的解决办法。 第六章:基于价值链理论,提出了洋山深水港物流园区的供应链结构图,并分别对各节点进行了分析。最后得出:实施供应链战略对于洋山深水港物流园区功能的发挥产生巨大的推进作用。 第七章:分析了区域增长极理论在洋山深水港物流园区发展中应用的模式。
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