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《上海海事大学》 2006年
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基于MIS和GIS的船岸信息系统研究

王勇  
【摘要】: 集装箱运输以其高效、便捷、安全等特点,成为现代交通运输方式的重要组成部分。在航运业日益发展的今天,经营集装箱船舶的公司不断增多,各公司船队规模也相应壮大,导致船队的经营面临着巨大的压力和风险。能否科学管理,在满足市场需求的同时,实现经济效益的最大化成为集装箱运输企业急需解决的课题。对于航运企业,必须依靠科技提高管理水平,这才是保证安全和降低成本,实现效益最大化的唯一出路。目前,有关船舶管理方面的研究方兴未艾,并已进入了实际的应用阶段,但研究的范围尚有局限性,没有针对集装箱船舶的经营管理进行全面的涵盖。 首先,本文总结了当前集装箱船舶运营管理方面存在的问题以及原因,指出;船岸信息隔离导致了业务流程的分散,使企业内部各部门无法进行有效地资源共享和利用,直接影响了管理水平和管理效率。然后,根据文献综述和调研结果,全面比较和分析了一些大型集装箱班轮公司在信息化建设方面的工作实际,并提出;要实现集装箱船舶运营管理的效益最大化,必须要切实解决好管理上突出的矛盾,即依托先进的管理理念和先进的科技手段,建立公共信息管理平台。通过功能与数据的整合,建立完整的船岸信息系统,进行集装箱船舶信息数据的采集与应用,实现管理控制一体化方式下的集装箱船舶运营管理,这也是本次课题研究的方向和主要内容。考虑到船舶运营与地理信息的重要关系,研究将基于管理信息系统和地理信息系统技术。 本文分析了管理信息系统、地理信息系统、决策支持系统概念和管理控制一体化思路之间的关系和特点,根据研究的目标和方向,提出了设计原则,并在“技术要求”、“资源利用”、“系统灵活性”和“系统安全性”等方面深入探讨,为系统的成功实施奠定了理论基础。 在管理控制一体化思路指导下,研究如何实现船岸数据的采集和同步,建立有效的船岸数据通道。分析了卫星等通讯方式的优缺点,在数据内容、收费高低、传输量大小等方面综合考虑,建立多点的数据同步途径,增加了数据采集和传输的自动化程度以及稳定性,充分利用了船舶现有的自动化设备,集数据采集和数据传递与一体,彻底解决了船位调取成功率低的问题。 针对于船舶的运营管理,本文在管理信息系统和地理信息系统、决策支持系统三个方面给出详细的功能方案和解决办法。从日常的船舶维修保养、设备管理、备件采购、安全管理、油品管理以及成本控制等具体业务着手,综合考虑全面实施MIS和GIS功能衔接对数据采集和业务流程的需要,并逐一落实到每一个模块,将集装箱运营的管理工作进行有效的整合,实现了信息资源共享和高效利用。其中一些业务流程的设置体现了当今最先进的管理理念,例如设备维修保养的工单式管理、备件流程“一单到底”的操作、船舶监控和燃油监控的实时性等等。“管理控制一体化”思路作为船岸信息平台的主线,紧密地把船舶和岸基结合在一起。利用决策支持系统的辅助功能,自下而上的建立了一系列实用的模型,以安全、效益为核心,着眼于科学有效地利用信息数据,提供分析、比较、评价和优选等技术方法的同时,也为现场管理者及企业决策者提供了有益的决策支持。 整个船岸信息系统的研究,最大程度上地利用了信息资源,把集装箱船舶运营管理特点和各信息系统的优势结合在一起,理论结合实际,建立了船岸信息系统的平台原型,并在软硬件系统的部分功能开发中取得了成功。
【学位授予单位】:上海海事大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U675.7

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【引证文献】
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【同被引文献】
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