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机场协同决策系统中区域管制子系统的设计与实现

杜文斌  
【摘要】:近些年来,我国民航事业取得了飞速的发展,与此同时,由于航班延误所造成的经济损失和社会问题也引起了管理机构和社会民众的普遍关注。机场各个相关部门之间的信息交互与协同决策对于治理航班延误,提高航班正常率,化解因航班延误而导致的旅客与航空公司之间的矛盾,有着至关重要的作用。计算机网络技术发展迅速,其快速、便捷、成本低、无时限、交互性强、实时灵活、资源共享等优点使其成为现代管理工作的首选方式。机场协同决策(CDM)系统正是解决以上矛盾的有效方式 本文要阐述的重点是机场协同决策(CDM)统中的子系统——区域管制系统。区域管制系统在机场CDM系统中扮演着重要的角色,主要为其他相关系统如中小机场和航空公司系统和塔台电子进程单系统等提供关于流控发布情况以及关于航班计算顺序的信息,这对于控制航班延误情况有着重要的作用。 本文首先对机场CDM系统国内外的发展现状进行了描述,然后对机场CDM系统的中小机场与航空公司系统、塔台电子进程单系统、CDM主客户端系统各个子系统的功能作用进行了描述。 随后论述了与系统相关的原理或技术,如ESB、MVP模式、websphere MQ等。本文深入研究了流量控制管理的工作特点,深入详尽地进行了需求分析,并且在此基础上对区域管制系统进行了准确的功能定义。 本论文详细地论述了区域管制系统的分析、设计和部分实现过程。


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