新型柴油降凝剂的合成与性能研究

【摘要】：本文研究了基于甲基丙烯酸(MC)、马来酸酐(MA)和甲基丙烯酰胺(MCNR2)这三种单体所合成的聚合物的化学结构与其低温流动性能之间的关系。采用自由基聚合的方法,使甲基丙烯酸酯(14MC,16MC,18MC)和马来酸酐(MA)形成二元聚合物(MC-MA),在其侧链上接枝十八胺修饰形成MC-MA-a。甲基丙烯酸酯(14MC,16MC,18MC)、马来酸酐(MA)和甲基丙烯酰胺吗啉(MCNR2)形成(MC-MA-MCNR2)三元共聚物并且其侧链上接枝十八胺修饰形成MC-MA-MCNR2-a。利用红外光谱分析(FTIR)定性分析聚合物中的官能团,核磁共振氢谱(1HNMR)定量分析了聚合物分子中各基团的比例,借助GPC测量了聚合物的摩尔分子量。通过GC-MS测得了0#柴油的平均碳数。使用冷滤点测定仪分别测定了聚合物添加到柴油中对其冷凝点(SP)和冷滤点(CFPP)的影响。结果表明,在二元聚合物中,14MC-MA-a在添加量为500ppm时对0#柴油作用效果最好,分别能使柴油的SP和CFPP下降5.5℃和3.5℃。在三元聚合物中,PPDC2在添加量为500ppm时能够使柴油的SP和CFPP下降26℃和11℃。通过DSC、偏光显微镜、XRD和流变学测试降凝剂加入到柴油中与柴油之中的蜡晶相互作用关系。综上所述,本文所研究的聚合物可用于改善柴油低温流动性,其对柴油的低温流动性影响显著。深入考察其对柴油低温流动性作用机理具有重要的理论研究意义和经济价值。