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《华东师范大学》 2009年
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港口汽车衡管理软件的设计与实现

郭继联  
【摘要】: 山东日照岚山港是一个新兴港口,是山东为数不多的几个拥有天然深水码头的港口。在码头装卸、货场存取等部位,已经安装了地磅,车辆往来如梭,计量任务异常繁重,据磅房管理人员介绍,每日过磅达3000车次,计量的主要方式是电子传感器——称重仪表——计算机。这种方式减少了计量的不确定性,减少了数据处理差错,并被普遍应用。但由于称重软件的自动化程度低、网络应用功能不完善,各磅房之间、码头与货场之间、各出入口之间不能实现自动化的信息共享,工作效率和质量得不到大幅提高。 本项目需求为:对港口各磅房实行统一管理。在现有设施的基础上进行技术改造,实现过磅过程的自动化、智能化,减轻磅房工作人员的劳动强度,提高过磅数据质量和过磅工作效率,防止和避免作弊现象的发生。提高整个港口过磅数据的集中管理效率,为各级管理层提供过磅信息服务。 本项目采用RUP开发模式和UML描述工具,基于计算机网络技术,结合港口计量特点,完成了山东日照岚山港汽车衡管理软件的需求分析和系统设计,为系统的开发工作奠定了坚实的基础,统一了开发规范和标准,保证了软件质量,减少成本并降低了风险。 论文首先讨论并分析了多层体系结构及系统框架的技术特点及相关技术背景,然后针对过磅数据采集和过磅数据管理等业务领域,以过磅数据采集子系统为主,详细讨论了系统需求、系统设计、数据库设计以及系统实现等软件开发过程。开发工具采用了Power Build 9.0和VB程序设计语言,在Windows XP平台上实现了自动称重、大屏幕显示、票据打印、分散存储、集中管理等功能,增强了计划控制和调度管理的实时性和准确性,大大提高了计量管理水平和工作效率,是港口电子汽车衡系统发展的新方向,具有较好的经济效益和社会效益。同时,通过对过磅数据采集和过磅数据管理这一带有行业特征的业务进行研究,形成了一套针对港口过磅数据的采集和管理的分析和设计模式,为国内同类行业进行信息化建设提供了一个参考。
【学位授予单位】:华东师范大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TP311.52

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