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《华东政法大学》 2010年
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我国汽车金融发展问题研究

徐吉  
【摘要】: 金融作为现代经济的核心,经历了从最初游离于汽车产业之外来提供服务,到完成与汽车产业的混合成长,最终以汽车产业的支配性力量引导整个产业发展和走向的过程。欧美发达国家近百年的汽车金融发展历程表明,汽车金融业务令汽车行业表现出新的发展趋势:汽车金融不仅拓展了汽车行业价值链,并且在整车厂和经销商利润不断下降的时候带来了新的利润来源。它不仅可以整合现有汽车产业内部资源,更能带动汽车产业能力扩张和关联产业的发展。 我国的汽车金融正处于起步阶段,而中国汽车消费市场具有极大的发展空间,汽车融资需求在不断扩张中。本文从汽车金融机构主体、业务、制度环境与市场环境等各方面要素着手,分析了中外汽车金融发展的诸多差异及原因,结合我国国情,提出了推进国内汽车金融发展的建议。本文共分为四章: 第一章从研究背景着手,探讨了汽车金融的定义、发展汽车金融的重要性及发展汽车金融的理论基础。第二章分别通过对提供汽车金融服务的中外服务机构、中外汽车金融业务和产品品种、中外汽车金融制度环境等三大内在因素的比较,分析中外汽车金融在这些方面的差异、优劣及其原因,在借鉴国外汽车金融发展的先进经验之基础上,对中国汽车金融的改革和发展提供建议。第三章结合我国国情,分析了当前发展汽车金融的优劣势,从宏观经济、金融体制、居民收入与消费观念、汽车金融管理制度、汽车生产企业等许多视角,分析了我国发展汽车金融的机遇与挑战。第四章根据前两章的内容,在借鉴国外经验和我国发展汽车金融优劣势的分析基础上,提出了解决我国当前汽车金融发展瓶颈的一些建议措施。 本文主要在产业经济学理论和金融学理论的基础上,结合数据和图表,较为全面的分析了汽车金融体系的各要素,即机构主体、业务、制度环境、风险控制等,揭示了我国汽车金融存在的问题与解决方法,所提出的发展策略比较全面。其不足之处在于由于本人缺乏数理建模的知识,没有引入数学模式对汽车金融进行精准的行业分析。
【学位授予单位】:华东政法大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F426.471;F832.5

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