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《南京航空航天大学》 2010年
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飞机结构件筋特征快速数控编程技术研究与实现

谭丰  
【摘要】: 结合国家自然科学基金、国家科技重大专项和航空企业的实际需求,针对飞机结构件筋加工特征类型、数目多,加工工艺复杂,数控编程效率低、质量不稳定等难点,对飞机结构件筋特征的快速数控编程技术进行了深入的研究,论文主要成果如下: 1)提出了基于图和工艺知识相结合的筋特征识别方法。根据工艺知识和编程经验,对飞机结构件筋加工特征进行了定义和分类。在基于图的识别方法中融入工艺知识作为辅助识别手段,处理特征的多重解释、相交特征以及筋特征的合并,实现筋加工特征的自动识别。 2)研究了飞机结构件筋特征数控编程工艺。对飞机结构件筋特征数控加工特点和难点进行了分析,分别针对筋特征约束面、顶面和侧面的数控加工特点,对飞机结构件筋特征数控编程工艺进行了归纳,为筋特征的自动数控编程奠定了基础。 3)研究了筋特征的自动数控编程技术。归纳了筋特征自动数控编程对驱动信息的需求,给出了飞机结构件筋特征自动数控编程算法流程。分析了筋顶面、约束面和侧面加工的重构模式,给出了筋加工特征的重构方法,实现了飞机结构件筋特征的自动数控编程。 4)基于CATIA V5开发了飞机结构件筋特征快速数控编程系统。该系统已在国内某大型航空企业中得到良好的应用。
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:V22

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【参考文献】
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