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《南京航空航天大学》 2010年
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卫星编队飞行动力学建模与控制技术研究

高有涛  
【摘要】:卫星编队飞行技术是空间技术的一个重要发展方向,卫星编队飞行相对运动控制技术是实现卫星编队飞行的关键技术之一。卫星编队飞行相对轨道运动和相对姿态运动控制系统的性能不仅取决于控制系统硬件的性能与精度,还与其所采用的控制算法密切相关。本文从动力学和控制的角度研究卫星编队飞行的相对轨道构形保持控制和相对姿态控制。 本文对比分析了卫星编队飞行的较一般非线性相对轨道运动模型与线性化模型以及C-W方程之间的模型误差。基于非线性相对轨道运动模型,研究了卫星编队飞行构形保持的非线性鲁棒控制方法,分别采用幂次趋近律、带边界层的幂次趋近律、指数趋近律和神经网络与指数趋近律相结合的滑模变结构控制方法设计了相对轨道构形保持控制律。 推导了卫星编队飞行的相对姿态动力学和运动学模型,该模型描述了卫星编队飞行过程中伴随星本体坐标系相对主星本体坐标系的相对姿态运动情况。基于相对姿态运动模型,分别采用滑模变结构控制方法和反步法设计了全状态反馈的相对姿态控制律。考虑编队卫星的载荷限制,以及角速度测量设备价格昂贵、易损坏等因素,论文提出了两种通过设计观测器来实现无角速度测量的相对姿态控制方法。第一种方法利用反步法设计角速度观测器来直接估计角速度变量;第二种方法通过设计微分观测器来间接地获得角速度。从减少星间通信量的角度考虑,论文还研究了卫星编队飞行相对姿态的神经网络参数自适应控制,通过神经网络的训练学习,来估计模型中的部分参数。 分析了卫星编队飞行相对轨道运动和相对姿态运动之间的耦合关系,建立了卫星编队飞行的耦合六自由度动力学模型。基于该模型,分别提出了卫星编队飞行的六自由度全状态反馈控制方法和基于观测器的六自由度控制方法。 研究了非合作目标编队飞行的相对轨道的运动特点,建立了非合作目标编队飞行的相对轨道运动动力学模型。考虑到非合作目标编队飞行的目标星不会主动提供相关的模型参数,提出了非合作目标编队飞行相对轨道构形保持的参数自适应控制方法,分别采用反步法和李雅普诺夫方法设计了参数自适应控制律。 论文以两颗卫星组成的主从式结构的卫星编队飞行为背景,对所设计的控制律进行了数学仿真验证。仿真结果表明:滑模变结构控制能够在设定的时间内实现任务要求的控制目标,且对模型不确定性和模型参数变化具有较好的鲁棒性。论文中所设计的观测器均能在1000秒以内实现对真实状态的准确观测,从而保证了在某些系统状态无法测量的情况下的编队飞行相对运动控制。对非合作目标编队飞行,即使在无目标星的相应反馈信息的情况下,论文中设计的参数自适应控制方法仍然能够完成任务要求的相对轨道构形保持控制。
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:V448.2

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【参考文献】
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