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摩托车液压制动防抱死控制器的设计及性能测试

李非  
【摘要】: 为提高中、低档摩托车的制动安全性能,目前亟待开发一种经济实用、便于安装的防抱死控制装置及其检测系统。本论文首先分析了摩托车制动时车轮的受力及运动状况,建立防抱死控制的数学模型,推导了控制参数的计算公式;在分析盘式制动器设计计算方法的基础上,提出针对已知摩托车车型、盘式制动器参数及路面条件的情况下,防抱死控制器理想控制压力的计算公式。基于上述理论,针对防抱死控制器产品的定型设计,提出变螺距弹簧和防抱死控制器工作压力的设计计算方法,并编制了系列化设计软件。给出防抱死控制器检测实验台的整体结构示意图和控制系统原理图,对试验台机械系统进行了详细设计。模拟各种路面条件,使用CRAS软件测试防抱死控制器的动、静态输入输出压力,并进行控制器装车道路试验,实验均取得了预期效果。课题的研究成果已取得国家专利,目前已作为产品投入小批量生产。该控制器结构新颖、便于安装、性能价格比好,将具有广阔的市场前景。


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