高射速自动机减小后坐力的研究及分析

【摘要】：本文研究了高射频自动机减小后坐力的方法。旨在保持高射频及良好的射击稳定性的情况下，尽可能减小火炮发射的后坐力。本文研究了35mm高射频自动机设计原理及运动分析，并阐述了全炮缓冲情况下三种缓冲装置，其中包括采用浮动机技术、环簧缓冲和FORC缓冲装置的结构原理，以及其动作过程，运用键合图理论建立了全炮缓冲运动的动力学模型。并用可视化开发工具编制了计算机程序对运动过程进行模拟仿真，对其动态特性进行分析，得到了缓冲过程的主要性能的曲线和大量数据，模拟了几个主要结构参数的变化对缓冲位移、速度和后坐力的影响，根据对所得到的数据进行比较分析，选择合适的结构参数，以得到减小后坐力的最佳途径。最后在分析了各缓冲结构参数对缓冲性能影响的同时，对三种缓冲的模拟结果进行比较，选择最优方案，并对进一步进行减小后坐力的研究提出了建议。